广湛高铁全线联调联试，粤西发展驶入“快车道”

　　9月30日，一列检测列车从广州白云站缓缓驶出，目的地为新兴南站，标志着广湛高铁全线正式进入联调联试阶段。这不仅是一个关键的工程节点，更意味着这条纵贯粤西的交通大动脉已迈入通车前的最后冲刺。预计到年底，广湛高铁将具备通车条件，粤西与粤港澳大湾区之间的时空距离将迎来历史性压缩。

　　此前，8月28日，广湛高铁新兴南至湛江北段已率先启动联调联试。随着广州至新兴南段测试工作的同步推进，全线联调联试全面铺开。联调联试是高铁从建设转向运营的核心验收环节，通过多系统协同测试，对轨道、接触网、通信信号等设备进行动态检测与优化，全面验证线路整体性能是否满足设计要求，为后续安全、高效、稳定运营打下坚实基础。

　　广湛高铁正线全长约401公里，设计时速350公里，总投资达998亿元，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路自广州站引出，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等城市，终至湛江北站，贯穿广东中西部地区。全线桥隧比高达76.8%，共设桥梁190座、隧道50座，路基长度92.654公里，施工环境复杂，地形起伏大，地质条件多变。其中，湛江湾海底隧道、向前隧道、佛山特大桥等为重难点控制性工程，建设难度极高。

　　面对严峻挑战，项目建设团队始终坚持高标准、严要求，强化技术攻关与管理创新。在湛江湾海底隧道施工中，项目采用先进的CPⅢ控制网测设技术，实现毫米级精度控制，确保轨道平顺性与稳定性。针对海底隧道空间狭窄、材料运输困难等问题，团队优化施工组织，实行SOP标准作业流程，提升效率，保障安全。历经120天连续作业，顺利完成无砟轨道施工任务，单日最高施工作业达240米，为后续铺轨和联调联试创造了有利条件。

　　目前，广湛高铁已进入工程收尾与系统调试并行的关键阶段。铁路部门正利用检测列车和专业设备，对各系统功能、性能和状态进行综合测试，持续调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行要求。

　　这条高铁建成后，将彻底改变粤西地区的交通格局。广州至湛江中心城区的通行时间将由目前的数小时缩短至90分钟，实现“一个半小时交通圈”。粤西主要城市到广州的通行时间将整体压缩70%以上，真正实现与大湾区的快速联通。人们可以清晨从广州出发，中午抵达湛江海滨，享受海鲜美食，傍晚再返程，一日往返成为可能。这种时空压缩带来的不仅是出行便利，更是生活方式与区域认知的深刻变革。

　　对区域发展而言，广湛高铁的战略意义尤为深远。它不仅是连接粤港澳大湾区与粤西欠发达地区的重要纽带，更是推动区域协调发展的关键引擎。通过构建高效便捷的交通网络，促进人才、资金、技术等要素自由流动，带动沿线城市产业升级与经济融合。同时，它还将进一步打通大湾区与海南自由贸易港、北部湾城市群之间的联系通道，强化区域协同，助力国家战略布局落地。

　　在城市融合层面，高铁将加速广佛一体化进程。广湛高铁佛山站建成后，可实现广佛两市中心15分钟直达，推动两个万亿级城市实现中心直连、功能互补、一体化发展。而粤西地区的特色农产品、文旅资源也将更便捷地进入大湾区市场，丰富城市群的生活供给，形成双向互动、互利共赢的发展格局。

　　钢轨延伸之处，承载的是发展的期待与民生的温度。当高铁列车穿山越海，呼啸驰骋于南粤大地，它所改变的不只是距离，更是区域协调发展的节奏与格局。广湛高铁的建成，将为粤西注入强劲动能，让这片土地真正驶入高质量发展的“快车道”。（文/陈茂璐）