中国高铁，驶向全球的“金色名片”

　　在世界铁路诞生200周年的历史坐标上，第十二届世界高速铁路大会的召开，如同一束聚光灯，将中国高铁推向了全球舞台的中央。中国高铁，这个在短短30年实现从追赶到领跑的行业奇迹，正以稳健的步伐“驶向”全球，为世界铁路发展注入强大的中国动力。

　　中国高铁驶向全球，靠的是持续创新的硬核实力。从最初引进国外技术，到如今自主研发的CR450动车组惊艳世界，中国高铁专家用智慧和汗水书写了一部波澜壮阔的创新史。贾利民教授及其团队就是中国高铁创新征程的杰出代表，从青藏铁路的监控系统，到世界首套智能化高速列车系统，他们的前瞻性研究为中国高铁的自主创新奠定了坚实基础。正是这种对创新的执着追求，让中国高铁拥有了从工程建设到智能化运营管理的全产业链技术体系，在高寒、高原、风沙等复杂环境下都能稳定运行，成为全球高铁技术的引领者。

　　中国高铁驶向全球，靠的是质量与效率积累的底气。蒙内铁路的成功通车就是最好的证明。面对肯尼亚复杂的地质条件，中国建设者们攻坚克难，不仅高质量地完成了铁路建设，还通过技术转移和本地化实践，为当地培养了大量技术骨干，也拉动了相关产业发展。从雅万高铁到中老铁路，中国高铁以高效的建设速度和卓越的运营品质，在世界各地落地生根，让越来越多的国家看到了中国高铁的实力和魅力，主动寻求与中国合作，这份信任，完全是基于对中国高铁质量和效率的高度认可。

　　中国高铁驶向全球，还在于积极推动“中国标准国际化”。截至2024年底，中国主持制定了国际铁路联盟高速铁路领域系统级国际标准13项，这意味着中国高铁在全球标准制定上拥有了重要话语权。从“技术领跑”到“标准引领”，中国高铁正以开放的姿态，将自身的技术标准和成功经验与世界共享。在未来的高铁合作中，延续“本地化+技术转移”模式，让中国标准与当地需求深度融合，这也是中国高铁进一步拓展国际市场的关键。

　　然而，中国高铁驶向全球的道路并非一帆风顺。在国际市场上，面临着不同国家的技术标准差异、经济人文环境复杂等挑战。但正如贾利民教授所说，我们要继续保持前瞻性思考，坚持自主创新，积极应对这些挑战，抓住国际合作机遇。

　　中国高铁驶向全球，是中国科技实力的彰显，是中国与世界共享发展成果的生动实践，更是构建人类命运共同体的重要力量。相信在创新驱动、质量为本、标准引领的发展战略下，中国高铁必将在全球铁路网络中驰骋万里，为世界带来更多的发展机遇和福祉，成为连接世界各国的“金色名片”。（南小艳）