好评中国|统筹发力 筑牢现代物流网络根基

　　国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《物流网建设实施方案》，《实施方案》提出“到2030年，物流网建设取得明显成效，有效实现枢纽与产业紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通”等目标。

　　在统筹“大动脉”和“微循环”中释放物流网规模经济效应。畅通“大动脉”，要做强国家物流枢纽、骨干物流通道，完善铁路、公路、水运、航空货运干线网络，推进多式联运工程，提升核心节点中转集散能力，让大宗货物、重点物资能够高效跨区域流转。做优“微循环”，要重点补齐城乡末端物流短板，健全县乡村三级物流配送体系，推进快递进村，打通工业品下乡、农产品进城的“最先一公里”和“最后一公里”。通过统筹干线与末端，把分散的物流资源整合起来，充分发挥网络的规模经济优势，降低单位流通成本，让生产要素在更大范围高效配置，既服务大产业大项目，也惠及千家万户民生消费。

　　在统筹“硬建设”和“软联通”中提高一体化运行水平。“硬建设”，要聚焦补齐设施短板，推进国家物流枢纽改造升级，完善港口集疏运铁路、多式联运场站等关键设施，优化物流基础设施空间布局，夯实物理联通底座。“软联通”，重在破除制度与数据壁垒，加快统一物流技术标准，打通不同运输方式之间的转换堵点。搭建物流公共信息平台，推动跨部门、跨区域、跨运输方式的数据接口互通，破解“信息孤岛”，实现货物全程可追溯、调度可协同。只有硬件设施互联互通、软件规则标准统一，才能推动物流体系从分散作业转向一体化协同运行，向组织协同要效率、向数字赋能要效益，切实提升整个物流网络运行质量。

　　在统筹“内流通”和“外联通”中强化国际物流保障。要持续完善国内物流网络，保障国内产业链供应链稳定，支撑全国统一大市场建设，保障粮食、能源、民生物资稳定流转。要织密国际物流通道网络，做强中欧（亚）班列、西部陆海新通道、国际航空货运、远洋海运等骨干国际通道，升级口岸、内陆港等境内国际物流支撑设施，完善跨境通关配套服务。培育具有国际竞争力的综合物流集成商，支持物流企业“走出去”，布局海外仓储、海外服务网点，提升跨境物流服务能力，助力“新三样”等优势产品出海，更好服务共建“一带一路”建设。统筹内流通与外联通，打通国内国际两个市场，实现国内国际物流双向互济。

　　物流通则循环畅，物流强则发展稳。各地要坚持统筹兼顾、系统谋划，持续完善现代化物流网络体系，不断降低全社会物流成本，为推动经济高质量发展、构建新发展格局注入源源不断的流通动能。（张若麟）