闻汛而动严防守 筑牢能源运输防洪屏障

　　2026年汛期已全面开启，受北方极端对流天气多发影响，晋冀沿线强降雨、短时暴雨频次增多，山体溜坍、路基冲刷、涵洞淤堵等防汛风险持续攀升。作为“西煤东运、北煤南供”的核心能源大动脉，大秦铁路横跨山西、河北、京津两地两市，线路依山傍河、桥隧密集、高堤深堑区段占比高，防洪保畅通既是守护行车安全的底线任务，更是保障全国电力、工业用煤稳定供应的重大政治责任。入汛以来，大秦沿线各站段绷紧防汛之弦、扛起守路之责，坚持超前防、主动避、有效抢，以人防、物防、技防三位一体举措，全力织密筑牢汛期安全防线。

　　压实责任链条，拧紧防汛“思想阀门”。防汛成败，首在思想、重在落实。大秦铁路全线牢固树立底线思维与极限思维，坚决摒弃麻痹松懈心态，自上而下构建层级化防洪责任体系。各级干部落实包保责任制，深入防洪重点区段靠前指挥、现场盯控；一线班组细化岗位值守职责，明确巡查、上报、处置流程，做到责任到人、覆盖全线，把“宁可百日紧、不可一日松”的理念贯穿汛期全过程，为防洪工作筑牢思想根基 。

　　坚持关口前移，下好隐患“排查先手棋”。入汛伊始，大秦铁路便启动全域拉网式隐患排查，聚焦沿河路基、高陡边坡、隧道进出口、老旧挡护、涵渠排水五大薄弱环节，执行记名式徒步检查、机车添乘巡检，逐一登记风险点位，建立隐患动态台账，严格落实“发现一处、整改一处、销号一处”闭环管理机制。针对汛期雨水易造成沟渠淤塞问题，集中力量清掏疏通沿线天沟、侧沟、泄洪涵洞，确保排水系统通畅无阻；对边坡松动岩体、防护破损地段提前实施加固整治，加快推进防洪预抢工程，从源头降低水害发生概率，牢牢掌握防汛主动权 。

　　科技赋能防控，织密立体“监测预警网”。面对复杂地质与多变天气，大秦铁路跳出传统巡查模式，打造“天、空、地”立体化智能防洪体系。沿线布设雨量监测仪、边坡位移传感器、视频监控设备，24小时实时采集雨情、地貌数据；运用无人机对人力难以抵达的深山陡坡、桥隧上部开展常态化航拍巡检，精准捕捉危石、坡面变形等隐蔽隐患，通过影像建模实现风险可视化管控。同时深化路地联动机制，与气象、水利部门实时共享雨情水情信息，分级落实出巡、限速、封锁三级雨量警戒制度，一旦达到预警阈值，第一时间下达巡查指令、灵活调整列车运行方案，做到险情早发现、早预警、早干预，实现由被动抢险向主动防御转变 。

　　备足应急力量，筑牢抢险“最后一道防线”。兵马未动，粮草先行。大秦铁路全线提前盘点增补沙袋、抽水泵、防水篷布、道砟等防洪物资，定点存放、定期检修；沿线预置挖掘机、轨道车等大型抢险机械，组建多支专职应急抢险队伍，实行24小时在岗待命。结合沿线汛期风险特点，反复修订完善应急预案，常态化开展雨中巡查、边坡抢险、涵渠疏通实战演练，锤炼队伍快速集结、协同处置能力。风雨来袭时，值守人员冒雨徒步巡线、紧盯设备状态；雨后及时复查线路病害、快速修复轻微损伤，最大限度压缩险情处置时长，保障运输秩序快速恢复 。

　　风雨不息，坚守不止；汛情未过，防线不松。当前仍处于主汛期关键阶段，各类极端天气不确定性依然较大。守护大秦铁路畅通，既是守护能源供应稳定，更是守护民生发展保障。下一步，大秦铁路全体干部职工将继续保持严阵以待、严防死守的工作状态，持续压实责任、细化举措、补齐短板，以常态化坚守应对多变汛情，用严实作风筑牢钢铁防线，全力保障这条能源大动脉安全稳定运行，为社会经济平稳发展注入坚实运力保障。（董创军）