【地评线】弘扬“两路”精神，书写团结发展新篇章

　　新中国成立初期，10多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，于“人类生命禁区”的“世界屋脊”建造的两条公路——川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。奋斗新时代，我们要赓续和传承“两路”精神，勇于迎接困难挑战，不断开拓创新，砥砺奋斗，实干书写新时代的发展篇章。

　　英勇无畏。在新中国成立之初，在物资和技术匮乏的年代，部队官兵与地方干部群众一道，开启了一场艰苦卓绝的战斗。川藏公路是一条“悲壮之路”，也是一条英勇无畏之路。塌方、泥石流、悬崖坠落、炸山事故、高原肺心病等威胁着筑路大军的生命，几乎每推进一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有上千人牺牲。从成都至拉萨，蜿蜒2000多公里的川藏线，穿越青藏高原横断山脉地区，翻越14座高山峻岭，跨越10条大河激流，穿越10条地质断裂带。筑路大军历时4年多，以每公里牺牲一人的巨大代价，依靠官兵与沿线群众的艰苦奋斗，打通这条“天路”。今天，在迈步新时代的新征程中，我们还将跨越更多的艰难险阻和高山峡谷，还要跨越更多的“天路”，只要我们保持一种大无畏的英雄气概，勇敢面对前进道路身上的各种各种困难，拿出“一不怕苦、二不怕死”的英勇无畏，我们就能够走出一条奔向幸福美好生活的康庄大道。

　　拼搏奉献。在修建川藏公路过程中，尽管面对这样那样的艰难，但没有人有怨言。至今，在怒江的崖壁上，筑路战士写下这样一段标语——同志们，干吧！把公路修到西藏去。为啥这支筑路大军能够保持着高昂的斗志，为啥他们能够在极其艰难的条件下用短短4年多时间就打通了被誉为“人类生命禁区”的天路。关键就在于他们始终有坚定的理想信念，有顽强的意志和敢于拼搏奉献的精神。从十八军军长张国华“背女出征”的义无反顾中，从战士们拿着钢钎凿路、手都粘到了钢钎上的奋战中，从“二呀么二郎山，高呀高万丈”的旋律中，我们感受到了这支筑路大军为了祖国建设事业的拼搏奉献精神。几十年弹指一挥，今天，我们在开启社会主义现代化国家新征程中，依然要赓续和传承这种“顽强拼搏、甘当路石”的精神，在全面深化改革中，在乡村振兴发展，在构建新发展格局、推动高质量发展中，激流勇进，拼搏奉献。

　　团结奋斗。川藏公路既是一条拼搏之路，也是一条民族团结之路。面对各种困难曲折，修路官兵与人民群众始终心手相牵，团结一心，书写出了人类筑路史的英雄史诗。在川藏公路修建中，解放军战士、筑路工人与包括藏族同胞在内沿线各族人民，开山劈石、修路架桥，在实干奋斗中结下了深厚情谊。在“支前模范”藏区同胞曲美巴珍的牦牛运输队的故事中，我们看到了“军民一家、民族团结”的强大合力。据统计，在川藏公路筑路过程中，后勤运输27万余次，其中畜力运输占比82%、人力背运占比12%、航运占比6%，筑路工具3000余吨。开启新征程，在拓展巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴的有效衔接中，在推进民族地区的经济社会发展中，我们依然要弘扬这种民族团结精神，汇聚各方面的发展合力，书写民族团结新篇章。（张闲语）