战“疫”面前，看铁路担当

　　笔者获悉，随着长三角地区进入返岗复工期，多个城市迎来返程客流。长三角铁路充分利用大数据分析客流变化，实行“一日一图”，适时增减列车开行数量，对客流较大、能力相对紧张的方向，根据售票情况及时增开列车，避免旅客滞留。对客座率超过60%的列车进行控售，并在列车上预留一定的席位，备途中出现发热旅客时，供调整席位使用。（新华网 2月9日）

　　元宵节刚过，一些城市已经开始进入返工高峰，这给铁路部门带来巨大挑战。目前，新冠肺炎的解药和疫苗还没有研究出来，防疫工作的重点，依然是减少交叉传染，降低新确诊患病人员数量。要做到这两点，就得尽量避免人群扎堆，切断感染者与外界接触的可能性。尤其是在空间相对狭小，人流相对集中的列车上，一定要做好隔离和消毒工作。

　　为此，铁路部门不惜冒着经济上亏损的风险，对火车票进行控售；保证车厢客座率不超过60%；并在列车运行途中引导旅客分散就坐。这么做不仅起到了很好的防护作用，也避免了细菌进一步扩散。虽然从短期来看，铁路客运收入损失惨重，但从长远来看，却赢得了良好的业界口碑，也赢得了世道人心，毕竟这些都是用金钱也买不来的东西。

　　事实上，一个国有企业在老百姓心目中有多少存在感，并不取决于它有多少资产，或者能创造多少财富。而在于它能否在国家危难时伸出援手、承担责任，能否在人民需要它的关键时候发挥作用。铁路部门在这个时候站出来，用实际行动做好疫情防控工作，安全运送旅客及救援物资，就是在响应祖国的号召，为国家担责任。

　　铁路作为中国运输的中坚力量，在大“疫”面前没有退缩，而是勇往无前的走在前面，因为疫情的影响，铁路的客运量大大减少，铁路部门还是坚持每天对候车室、车厢等公共区域进行消毒，铁路的运输成本在不断地的提高，面对这种压力状况，铁路部门还是以大局为重，出台一系列的暖心措施，将责任扛在肩上，展现的是铁路部门的人文关怀，更体现的是铁路为人民服务的宗旨。（兰月）