中老铁路跑出区域合作“鲜”速度

　　数据显示，今年中老铁路累计发送冷链蔬菜超5000车、10万吨，相比2025年同期增长超过62%。如今，“云菜南下、鲜果北上”的双向冷链流通格局全面成型，为区域互利共赢注入了新的动能。

　　算好“时效账”，筑牢生鲜贸易发展底气。依托中老铁路冷链班列，跨境运输效率实现质的飞跃，有效降低货品损耗。相较于运输速度，常态化、准时化的运输保障更为关键，稳定的冷链运输，让菜农敢接长期订单、批发商敢扩容仓储布局，重塑区域生鲜贸易格局。

　　算好“准入账”，激活中小市场主体活力。铁路部门创新推出“生鲜普货混合编组”运输模式，实现生鲜货品随到随运；海关大幅压缩口岸验放时间，实现物流通关高效衔接。物流与通关的双重优化，让冷链物流不再是大型企业的专属资源，无数中小市场主体在跨境贸易中找准发展机遇。

　　算好“效益账”，实现区域经贸互利共赢。中老铁路精准盘活双向运力，实现集装箱“一箱到底、往返利用”，让跨境物流资源发挥最大价值。运力优化打通了供需两端壁垒，带来双向效益提升，丰富了国内百姓的餐桌供给，增加了农户收益，拓宽了本土农产品销路，实现多方共赢。

　　未来，随着冷链物流体系持续完善、运输服务不断升级，中老铁路必将持续驰骋山海，将物流通道优势转化为产业合作优势、民生发展优势，为区域协同发展注入更持久、更充沛的动力。（高军）