铁轨上的长歌：新发展理念照亮万里征程

　　2026年“五一”假期，中国铁路交出了一份令人振奋的答卷：8天累计发送旅客1.59亿人次，同比增长5.2%；5月1日发送旅客2484.4万人次，创单日旅客发送量历史新高；国家铁路累计发送货物9350万吨，同比增长4.5%，5月2日装车20.24万车，同样刷新单日装车历史纪录。这组亮眼的数据，不仅是铁路运输能力的集中体现，更是中国铁路在高质量发展道路上阔步前行的生动注脚。从“走得了”到“走得好”，从“人畅其行”到“物畅其流”，钢铁巨龙正以昂扬姿态驰骋在神州大地上。

　　铁路事业的蓬勃发展，离不开新发展理念的科学指引。创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，是习近平经济思想最重要、最主要的内容，回答了关于发展的目的、动力、方式、路径等一系列理论和实践问题。中国铁路正是以这一理念为“指挥棒”和“红绿灯”，在新时代的征程中不断实现自我超越。

　　创新发展是铁路前行的第一动力。2024年，“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆；CR450动车组完成样车设计制造并成功下线，跑出时速453公里的全球最快速度。铁路12306平台累计注册用户超7亿人，单日售票能力达2000万张以上，成为全球访问量和交易规模最大的票务系统。科技创新让中国铁路从追赶者蜕变为领跑者，为高质量发展注入源源不断的动能。

　　协调发展让铁路网络更加均衡。截至2025年底，我国铁路营业里程超过16万公里，其中高铁突破5万公里，覆盖了97%的城区人口50万以上城市。从西延高铁“一小时通勤圈”到沪渝蓉沿江高铁缩短的山海距离，从集大原高铁填补晋蒙直通高铁空白到宁安高铁串联长三角城市群，铁路网络不断打破时空壁垒，让人才、资本、技术等要素自由流动。与此同时，铁路部门持续开好公益性“慢火车”与“乡村振兴”旅客列车，让时速350公里的复兴号体现“中国速度”，也让穿行于偏远山区的绿皮慢火车传递“民生温度”。

　　绿色发展彰显铁路的生态担当。铁路作为绿色低碳的运输方式，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。2024年，国家铁路单位运输工作量综合能耗仅为3.86吨标准煤/百万换算吨公里，国家铁路绿化里程达6.39万公里。铁路部门将绿色低碳作为客站建设的重要指标，加强能源管控、光伏发电等节能技术应用，让“绿水青山就是金山银山”的理念在铁轨延伸处落地生根。

　　开放发展拓展铁路的国际视野。 中欧班列累计开行突破12万列，西部陆海新通道班列辐射全球127个国家和地区的580多个港口。中老铁路累计发送旅客突破4830万人次，运输货物超过5360万吨，国际黄金大通道效应日益凸显。从雅万高铁到匈塞铁路，中国铁路正以开放包容的姿态，让世界共享中国智慧和中国方案。

　　共享发展体现铁路的为民初心。 2025年，全国铁路完成旅客发送量45.88亿人次，货物发送量52.73亿吨。铁路部门精准对接旅客多元化需求，定制化开行“银发旅游专列”“研学专列”“歌迷球迷专列”，推动“火车向着景区开”。五一假期，铁路部门安排开行特色旅游列车81列，广深港高铁发送跨境旅客89.9万人次，中老铁路发送跨境旅客0.9万人次，让发展成果更多更公平地惠及全体人民。

　　站在“十五五”新起点，中国铁路将继续以新发展理念为引领，在科技创新中突破，在协调发展中均衡，在绿色发展中转型，在开放发展中融合，在共享发展中惠民。铁脉纵横，万里通达，这条钢铁巨龙必将承载着亿万人民的期盼，在中国式现代化的壮阔征程中，驶向更加辉煌的远方。（霍达）