从宁夏洋葱“出海”看中国内陆开放模式“出彩”

　　2月4日10时50分，随着集装箱装车质量最后检查完毕，一列满载203吨宁夏洋葱的铁路冷链列车缓缓驶出。这趟“鲜蔬专列”将通过银川至青岛港“一单制”铁海联运，奔赴马来西亚、泰国等东南亚国家。（光明网）

　　当一列满载宁夏洋葱的铁路冷链专列，鸣笛驶出银川南货场，奔赴千里之外的东南亚市场时，宛如一支穿越时空的“钢铁驼队”，沿着昔日驼铃古道，在新时代的版图上，刻画出中国内陆地区深化对外合作开放的生动轨迹。这趟“鲜蔬专列”的疾驰，所承载的远不止203吨洋葱的出口，更折射出在中国高质量发展蓝图中，内陆腹地如何将地理区位的“劣势”转化为联通内外的“优势”。

　　昔日困局：“不沿边、不靠海”的天然屏障与时代突围。宁夏平原虽然依靠黄河灌溉号称富饶的塞上江南，但其地处西北内陆长期受困于交通局限。“不沿边、不靠海”的客观条件，如一道无形的壁垒，长久制约着宁夏洋葱、枸杞等优质农产品的“出海”梦想。跨境运输距离漫长，对时效与温控近乎苛刻的要求，使得高损耗、高成本、周期不稳成为横亘在农产品外向化道路上的顽石。如何突破地理禀赋的约束，将内陆腹地转化为开放前沿，是时代赋予的必答题。

　　创新破题：“一单制”与“全程锁鲜”下的系统重构。在宁夏自治区商务厅的统筹下，铁路、物流企业、港口多方协同，共同打造的“铁路+海运+冷链”全链条方案与“一箱到底、全程锁鲜”一体化模式，构成了破局的关键。一是它打破了传统多式联运中的瓶颈，通过单证互认、一次委托，实现了跨运输方式的无缝衔接，将复杂的国际物流流程简化为“一站式”服务，极大提升了效率。二是配备外挂式发电机组的冷藏集装箱，确保了从西北内陆到热带港口的数千里旅程中，温度始终稳定在1℃左右。这不仅是技术的胜利，更是以客户需求为中心、保障产品价值为核心的现代物流理念的体现。

　　深远意蕴：小洋葱背后的大战略与新范式。这趟“鲜蔬专列”的价值，远超其承载的货物本身。首先，它是区域协调发展与乡村振兴的强劲引擎。畅通的出口通道，直接提升了宁夏特色农产品的市场竞争力和附加值，让农民的“钱袋子”更鼓，让地方特色产业更稳。其次，它标志着西北内陆城市正通过打造类似的专业化、高效率物流通道，从传统的地理后方转变为面向特定区域的国际商品集散和物流组织节点。更为重要的是，通过创新物流组织模式，深度融入全球供应链，不仅促进了区域经济发展与产业升级，也推动了中国农产品的出口畅销。

　　一列列飞驰的“钢铁驼队”，正重新定义着中国内陆的开放坐标。宁夏洋葱的“旅洋”证明，地理腹地可以成为开放的高地。当更多这样的“鲜蔬专列”在中国内陆与广阔世界之间往复穿梭，它们连接起的将不仅是产地与市场，更是内陆地区高质量发展的信心与全球经济的脉动，共同编织出一幅更加均衡、包容、充满活力的新时代开放全景图。（邓宏亮 王洋洋）