钢铁丝路送来“全球年货”

　　2月2日，一列装载越南木薯淀粉、泰国椰汁等特色食品的西部陆海新通道年货班列抵达重庆，拉开了新春跨境年货运输的序幕。这趟从广西钦州港发出的班列，不仅将东南亚的“年味”快速送达西部市场，更以生动的方式展现了西部陆海新通道在服务民生消费、促进内外联通方面的现实价值。当寻常百姓家的团圆饭桌上增添了来自远洋的食材，一条国际物流大通道与千家万户日常生活的紧密连接便清晰可见。

　　效率提升，让“全球味”更快抵达百姓餐桌。年货消费具有显著的时效性，尤其对生鲜食品而言，速度直接关系到品质与价格。这趟年货班列的高效运转，得益于铁路部门在运输组织上的全链条优化。通过与港口、海关建立常态化协同机制，实现船舶动态、货物信息的提前共享与精准对接，“到港即查、查完即装”的一站式通关模式，极大压缩了货物在港停留时间。联合物流企业组建专班、定时协调，针对性解决重箱积压、短驳不畅等操作堵点，确保了班列全程“快装、快运、快达”。这套组合拳式的效率提升措施，使跨境年货能够以更短的时间、更优的状态进入国内市场，直接惠及消费者，让“车厘子自由”“海鲜盛宴”成为更多人触手可及的春节选择，生动诠释了高效物流对提升民生品质的直接贡献。

　　硬件升级，筑牢年货运输“快车道”的基石。稳定的运输能力离不开基础设施的坚实支撑。就在年货运输高峰前夕，西部陆海新通道关键枢纽——钦州地区的扩能工程圆满收官。“三站两区间”的改造完成，意味着通道的“咽喉”要道变得更加通畅，枢纽节点的接发、解编、通过能力实现了质的飞跃。这项关键工程的投用，绝非巧合，而是精准对接运输需求、超前布局基础设施的体现。它为应对包括年货班列在内的持续增长的货运量提供了坚实的硬件保障，确保了大量进出口商品能够快进快出，避免在关键节点形成拥堵。硬件能力的持续提升，是西部陆海新通道保持竞争力、实现长远发展的根本，也是其能够稳定担当“年货快线”角色的底气所在。

　　通道火热，折射双循环下的发展新活力。一趟年货班列，是观察西部陆海新通道乃至区域经济发展的微观窗口。通道运输的“火热”数据，折射出旺盛的市场需求与经贸活力。今年1月，通道累计运输货物11.4万标箱，同比增长9%。这不仅是数量的增长，更是货物品类与价值不断提升的缩影。从最初的传统大宗商品，到如今琳琅满目的冷链生鲜、加工食品、电子产品等高附加值货物，反映出通道沿线地区产业升级和消费市场扩大的趋势。年货班列将海外商品引进来，同时也为“中国制造”走出去提供了稳定高效的物流选择，促进了中国与东盟等地区的双向贸易。这条通道已不仅是物流通道，更是重要的经济走廊，在服务国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥着日益显著的作用。

　　当泰国的椰汁、越南的木薯淀粉通过钢铁轨道融入中国西部家庭的年夜饭，我们看到的是“一带一路”倡议从宏大叙事到微观生活的细腻落地。西部陆海新通道年货班列的常态化、高效化运营，不仅丰富了人民群众的节日选择，提升了生活品质，更以实实在在的物流成果，证明了共建“一带一路”的生命力与惠民本质。它连接的不只是地理空间，更是市场与民生，是发展与共享。随着通道设施的不断完善、服务模式的持续创新，这条国际物流大动脉必将在促进区域经济协同、服务高水平对外开放、满足人民美好生活需要方面，输送更多“年味”，承载更多期待。（郭慧伟）