沿着丝路遇见你｜长风万里启新程，一条大道通未来

　　时间，是忠实的记录者。

　　2013年秋，习近平主席提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。摊开世界地图来看，“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是朝气蓬勃的东亚经济圈，一头是发达繁荣的欧洲经济圈。光是从地图上看这恢弘的一笔，就足以赞叹中国倡议的大气磅礴。也要看到，要把“恢弘的一笔”变成一条实实在在的运输大动脉，需要踏平多少坎坷，方成大道。无数个建设者们值得歌颂，是他们把“大写意”变成了“工笔画”。

　　“一带一路”建设的11年，也是中铁二十一局铁路建设者们筚路蓝缕的11年——他们在“一带一路”沿线披荆斩棘、铺设铁路。随着一条条铁路的投入运营，不仅深化了沿线地区经济社会高质量发展，也成为助推当地人民幸福美好生活的强大合力。

　　硬连通，逢山凿路，遇水架桥

　　“一带一路”建设，崇尚的是共赢，传递的是希望。一个伟大倡议之所以能“追随者众”，就在于它能够深深根植于现实的厚土。甘肃东西蜿蜒1600公里，占陆上丝绸之路的四分之一、中国境内的二分之一，具有“承东启西、内引外联”区位优势。随着“一带一路”建设深入推进，铁路、公路、桥梁、枢纽等一项项工程的背后是甘肃经济发展的新机遇，也是赋予中铁二十一局的新挑战。

　　有了“硬连通”，道路建设所产生的衍生效应，才能转化成一幅幅生动的发展画卷。2014年12月，由中铁二十一局等单位参建的兰新高铁建成运营，成为世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。2017年7月，中铁二十一局等承建的宝兰客专建成投入运营，将甘肃纳入全国高铁网。甘肃发展的“提质增速”，也为“一带一路”建设提供了强有力的支撑。

　　都说“一带一路”建设是一条“银丝带”，它把沿线国家与地区串联成一个个重要的节点，也给区域发展构建了“钢筋铁骨”。2015年9月，由中铁二十一局等单位参建的甘肃省第一条城际铁路中川城际铁路与兰州机场综合交通枢纽同期建成投运，实现民航、铁路、公路无缝换乘。

　　中铁二十一局搭建四通八达的铁路大动脉，助力一列列满载集装箱的列车在亚欧大陆通道呼啸行进，让不靠海、不沿边的甘肃从“后卫”变“前锋”，成为新时期我国向西开放的前沿阵地和重要门户。

　　软连通，赓续文化、润物无声

　　文化软实力，亦是“一带一路”建设的重要落脚。“何谓华夏？何以中国？！”——站在古代丝绸之路的重镇敦煌，我们对于“来路”和“归途”的探索热情始终不减。作为“一生必须要去一次”的地方，敦煌与“一带一路”建设有着太多千丝万缕的联系，而如何缩短靠近它的距离，是中铁二十一局所要努力的事情。

　　民之所望，使力所向。2006年8月，由中铁二十一局承建的甘肃省第一条旅游铁路敦煌铁路建成通车，2018年9月，他们再次打通敦煌与全国高铁网络连接的“最后一公里”。“说走就走”的旅行，就此而来。

　　一条大道的深厚内涵，是要和更多同心同向者一起，共同留住文化之根、守住历史之脉。承载五千多年的岁月沉淀，镌印着辉煌的中华文明，甘肃的文化家底之厚重，足以让所有人都为之称羡，简牍就是陇原大地的一种文化自信。

　　中铁二十一局承建的甘肃省简牍博物馆，让5万余件简牍文物有了新家。“让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来”——简牍的意义远远不止是竹木上的一撇一捺，它更是文明的沉淀与结晶，是这个国家与民族的价值体现。对此，中铁二十一局用心书写。

　　心联通，助力发展、造福沿线

　　搭建一座桥，畅通一条路，连接一片海——中铁二十一局以服务“一带一路”建设为理念，打造了一条条“致富路”。

　　路通了，发展的道路也就通了。人流从“走得了”向“走得好”“走得舒适”转变，物流从“运得出”向“运得及时”“运得经济”转变。“修的不仅仅是路和桥，还有沿线老百姓的未来。”听到这样的心声，应当对中铁二十一局的使命担当有了更深的了解！

　　老百姓对美好生活满不满意，很大程度是“腰包鼓不鼓”“订单多不多”。中铁二十一局修建的工程，让阿拉山口口岸成为中国向西开放的桥头堡。2023年，阿拉山口新增中欧班列通行线路26条，返程中欧班列2462列，居全国铁路口岸首位，成为全国发展速度最快的陆路综合型口岸。一起来合作、一起来共赢，来实现共同发展。从这个角度来看，中铁二十一局搭建的是人间的正道。

　　绿色，也是“一带一路”建设的底色。对于我们而言，每一寸绿色的延伸，都是对自然的尊重，对未来的承诺。

　　作为西北的铁路建设者，中铁二十一局人在修建一条条铁路时，一并承担沿线防风治沙任务，以草方格将沙漠分而治之，有效阻止沙丘流动。面对着风沙的考验，所有参建人员用汗水浇灌着希望，用坚韧书写着奇迹。

　　长风万里启新程，一条大道通未来。沿着这样一条发展之路、文化之路和生态之路，我们共同奔向美好的幸福生活。（谢伟锋）