好评中国|以重大项目为笔，擘画水运通途

　　重大水运工程，是提升跨区域货运效率的重要支撑，也是扩大有效投资、拉动内需稳增长的重要抓手。从平陆运河的全线通水，到三峡水运新通道工程破土动工，近来，多个重大水运工程按下建设“快进键”，为高质量发展提供了强力支撑。

　　重大水运工程是扩大有效投资的重要载体。三峡水运新通道静态总投资超770亿元，贯通长江上中下游产业供需链路。汉江航运能力提升工程总投资超2000亿元，撬动千亿级产业增量落地汉江流域。广州港南沙港区五期工程直接基建投资144.47亿元，带动智慧港口设备、远洋航运、跨境仓储配套投资持续涌入，夯实粤港澳大湾区外贸产业投资根基。重大水运工程通过基建直接投资对冲经济下行压力，依托航运枢纽要素集聚能力吸引产业落地，实现“一次基建投入、长期产业增值”的乘数效应，畅通投资拉动经济增长的传导链条。

　　重大水运工程破解交通堵点卡点。三峡水运新通道建成后将打通长江黄金水道最核心瓶颈，实现长江水系干支高效贯通。汉江航运提升工程疏通长江中部支流脉络，打通鄂豫陕内河联运通道，推动铁路、公路、内河航道多式联运无缝衔接。广州港南沙五期扩容世界级深水集装箱泊位，构建“内河通腹地、海港连全球”的综合交通体系，助力加快建成现代化高质量国家综合立体交通网。水运大运量、低能耗、低成本特征突出。全域水运网络畅通，推动“公转水”运输结构转型，有效降低全社会物流总费用，提升国内商品、中国制造全球价格竞争力，为实体经济减负增效提供坚实支撑。

　　重大水运工程双向赋能高水平对外开放。三峡水运新通道打通成渝内陆出海大动脉，缩小东西部流通壁垒，让内陆地区深度融入全球贸易分工；汉江航运升级打通中部内陆跨境物流支线，破除内陆不靠海、开放门槛高的发展制约。广州港南沙港区五期工程新增多条远洋主干航线承载能力，承接东南亚、欧美远洋贸易增量，助力大湾区深度对接RCEP、“一带一路”海上贸易通道。内河航道与沿海港口协同发力，形成“内陆借江出海、海港辐射内陆”双向开放格局，统筹国内国际两个市场、两种资源，持续拓展外贸增长空间，提升我国产业链供应链全球韧性。

　　水运通，则经济兴；航道畅，则全局活。奋进“十五五”，要不断打通内河航运堵点卡点，着力优化主干线大通道，打造现代化高等级航道网，提升港口枢纽能级。要围绕绿色化、智能化、安全化方向提质升级，持续发挥水运大运量、低成本、低能耗优势，为加快建设交通强国、实现“十五五”时期经济社会高质量发展筑牢坚实水运根基。（张若麟）