慢火车载民生 慢速度暖人心

　　在高铁飞驰勾勒“中国速度”的时代图景中，穿行于山区乡野的公益慢火车，以不足40公里的时速，走出了一条别样的民生轨迹。这些被誉为“铁公交”的绿色长龙，数十年如一日坚守公益初心，用低廉票价、密集停靠的贴心服务，将交通红利注入基层肌理，既承载着百姓的柴米油盐，更驱动着乡村的发展蜕变，成为诠释铁路民生温度的生动注脚。

　　公益慢火车的价值，在于以“慢”为笔，绘就基层百姓的幸福日常。对山区群众而言，这趟列车从来不止是交通工具，更是融入生活的“民生专线”。在山西忻州，开往河边站的8821/8822次列车以5元的亲民票价，成为串联忻府区、定襄县、蒋村镇、河边镇的“民生纽带”，是沿线百姓赶集探亲、学子求学的不二之选，被乡亲们亲切的唤作“忻河公交”；而开往太原至灵丘的8817/8818次列车上，也藏着最鲜活的民生图景：车厢里嬉笑打闹的小孩、背着行囊外地求学的学生、赶去太原看病的老人、出门拼搏的中年人等等。从清晨装满农货的手提袋，到寒暑假里沉甸甸的行李箱，再到走亲访友的欢声笑语，车厢里的每一份烟火气，都是慢火车守护民生的鲜活见证。它以“站站停、票价低”的坚守，让偏远地区的百姓告别出行难题，托举起基层群众的生活幸福感。

　　公益慢火车的力量，在于以“车”为桥，激活乡村振兴的内在动力。如果说高铁是区域发展的“大动脉”，那慢火车便是贯通城乡的“毛细血管”，让乡村资源与外部市场高效联通。定襄的蒸肉、河边的玉米、代县的黄酒、灵丘的苦荞顺着列车驶向城市餐桌，五寨胡麻油、神池月饼、代县白水杏借铁轨拓宽销路，曾经“藏在深山无人知”的农特产，如今成为村民增收的“金色名片” 。更值得关注的是，慢火车还为革命老区、宗教圣地带来了文旅发展新机遇，8818次列车不仅途经平型关大捷等战斗遗址，也经过五台山佛教名山，这些“绿色旅游车”不仅串联起珍贵的革命记忆，更吸引着游客走进山区，带动餐饮、民宿等产业兴起，让老区发展焕发新活力。同时铁路以车厢为载体深耕宣传赋能，让慢火车从服务百姓出行的“便民车”升级为带动基层致富的“增收车”，在慢速度中跑出乡村振兴的加速度，筑起乡村振兴的坚实桥梁。

　　公益慢火车的坚守，在于以“情”为魂，诠释铁路公益的不变初心。数十年来，慢火车的硬件设施在不断升级——空调取代了燃煤火炉，洁净卫生间提升了出行品质，便民百宝箱等细节充满暖意，但服务民生的底色从未改变 。一代代铁路人始终秉持着“人民铁路为人民”的赤诚初心，扎根一线、薪火相传。凛冽寒风里，列车长伫立在车门旁，主动上前为上车困难旅客搬运行李，一遍遍轻声叮嘱“注意脚下、慢一点”，双手冻得通红仍坚守岗位；90后列车员用耐心、爱心、暖心的细致服务，化解旅客在旅途中的疲惫与枯燥，让每一段行程都浸润着温暖，“大爷，您要喝水是吗？我来帮您。”这份跨越岁月的坚守，背后是国家不算“经济小账”、只算“民生大账”的责任担当，是铁路部门“以服务为宗旨，视旅客为亲人”的服务理念。

　　高铁彰显速度与激情，慢火车传递温度与担当。公益慢火车的“慢”，是对民生需求的精准回应，是对乡村发展的深情守护。它在铁轨上书写着“利民之事，毫末必为”的民生答卷，它用数十年的坚守证明：发展的速度从来不止一种，能载着百姓稳稳奔向幸福的“慢”，同样是时代最动人的节奏。守护好这些慢火车，就是守护好基层群众的生活希望，就是守护好铁路公益的民生底色，让每一份对美好生活的期盼，都能在铁轨延伸处落地生根、开花结果。（李瑞欣 闫生钰）