中老铁路：黄金通道绘就发展新图景

　　当汽笛声穿越澜沧山脉，中老铁路迎来开通运营四周年。截至12月2日，6250万人次旅客、7250万吨货物的运输成绩单，连同持续稳定的安全纪录，生动诠释了这条跨国铁路的“黄金价值”，更印证了共建“一带一路”的深厚底蕴。

　　安全稳定是黄金通道的基石。四年来，中老铁路穿越地质条件复杂的山区，面对暴雨、地震等多重挑战，凭借中老两国铁路部门的精准管控与技术保障，实现运输安全零重大事故。从“澜沧号”动车组的平稳运行到跨境货物的高效通关，每一项安全指标的背后，都是“中国标准”与“老挝需求”的深度融合，为跨国交通基础设施建设树立了标杆。

　　人员往来的热络彰显通道温度。6250万人次的流动，意味着平均每天近4.4万人次穿梭于中老两国。昆明至万象的朝发夕至，让商务考察的企业家节省了数天行程，使探亲访友的民众实现“周末跨国务工”，更让老挝琅勃拉邦等景点迎来全球游客。这条铁路不仅缩短了地理距离，更拉近了中老人民的心理距离，成为民心相通的纽带。

　　货物运输的增长激活经济脉搏。7250万吨货物中，既有中国出口的机电产品，也有老挝的橡胶、泰国的大米，“中老铁路+跨境电商”的新模式让东南亚特产更快进入中国市场。铁路开通后，老挝物流成本下降40%以上，万象至昆明的货物运输时间从一周缩短至三天，带动沿线产业园区蓬勃发展，使老挝从“陆锁国”向“陆联国”的转型迈出坚实步伐。

　　区域融合的深化书写发展答卷。中老铁路并非孤立工程，而是泛亚铁路网的关键一环。四年间，它与中欧班列、西部陆海新通道衔接，形成“铁路+海运”的国际物流闭环，为RCEP区域贸易注入新动能。沿线的磨丁经济特区、中老铁路老挝段“四站四场”等配套设施，更催生了“铁路经济带”，创造数以万计的就业岗位，让发展成果惠及两国民众。

　　四载春秋，中老铁路用数据见证担当，用实绩诠释共赢。这条跨越山河的钢铁巨龙，不仅是中老友谊的象征，更是高质量共建“一带一路”的生动实践。未来，随着沿线设施的不断完善与运营效能的持续提升，这条黄金通道必将为区域发展注入更强劲的活力，书写更多互联互通的新篇章。（李亮）