铁路货运绘就高质量发展锦绣长卷

　　金秋时节，中国铁路货运领域再传振奋人心的消息：今年前三季度，国家铁路累计发送货物30.3亿吨，同比增长3.4%。这一数据不仅彰显了铁路货运的强劲韧性，更勾勒出中国经济高质量发展的坚实轮廓。在这组数字背后，是铁路部门以改革创新为笔、以担当作为为墨，绘就的物流升级与开放共赢的时代画卷。

　　铁路货运的稳定增长，是畅通国内大循环的“压舱石”。面对复杂多变的国内外环境，铁路部门以“公转铁”为抓手，推动运输结构深度调整。通过优化运输组织、开辟绿色通道，煤炭、冶炼物资、粮食等重点物资实现高效送达。前三季度，国家铁路发送煤炭15.53亿吨，电煤10.56亿吨，直供电厂存煤保持高位运行，为能源安全与民生保障筑牢根基；冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.4%、10.8%，助力产业链供应链稳定运转。从“北煤南运”到“疆煤外运”，从“东北粮仓”到“西南春耕”，铁路货运以运量大、成本低、稳定性强的优势，成为国内物资流通的“主动脉”，为构建新发展格局注入澎湃动能。

　　物流产品的迭代升级，是激发市场活力的“催化剂”。铁路部门以数字化、智能化转型为突破口，推出多式联运“一单制”、铁水联运集装箱等创新产品，打破运输方式壁垒，实现“一次委托、一单到底、全程无忧”。前三季度，铁水联运集装箱货物发送量达1277.8万标箱，同比增长16.9%，物流效率显著提升。同时，铁路货运服务向精细化、个性化延伸：针对新能源汽车、光伏产品等高附加值货物，定制化运输方案助力“中国制造”加速出海；冷链物流、高铁快运等新业态蓬勃发展，满足多元化市场需求。这些变革不仅降低了全社会物流成本，更以物流效率的提升撬动产业升级，为经济高质量发展培育新增长点。

　　跨境通道的畅通无阻，是构建开放新格局的“桥头堡”。中欧班列、中亚班列、中老铁路等国际物流通道持续扩容提质，前三季度分别开行1.45万列、1.08万列，发送跨境货物413万吨，同比增长均超10%。霍尔果斯、阿拉山口等口岸通行中欧班列数量占全国半数以上，智慧口岸建设使通关效率提升70%以上，“钢铁驼队”以更快的速度、更广的覆盖，将中国与世界紧密相连。从东南亚橡胶到澳大利亚锂辉石，从甘肃马铃薯到重庆新能源汽车，铁路跨境运输让资源要素在全球范围内高效配置，成为稳定国际供应链、促进贸易往来的关键力量。

　　钢铁动脉奔涌不息，经济脉动强劲有力。铁路货运的稳定增长，是中国经济韧性与活力的生动写照。面向未来，随着“八纵八横”高铁网加密成型、智慧物流体系持续完善，铁路货运必将以更高效的流通、更开放的姿态，服务国家战略、赋能实体经济，在推动中国式现代化的征程上书写新的篇章。（张译文 殷雯静）