破解“一票难求”难题 铁路运力蝶变之路

　　记者从铁路12306科创中心获悉，铁路中秋国庆假期运输自9月29日开始，至10月10日结束，为期12天。自9月15日开始发售假期运输车票以来，截至25日8时，已累计发售9月29日至10月10日期间的车票7000万张，铁路12306系统运行平稳。（北青网）

　　国庆中秋双节节日期间火车票预售量突破七千万张，这一两眼数据折射出民众旅行出游消费需求的增长，更体现出铁路在“一票难求”到“精准调配”、从“运力调整”到“网络赋能”所做的奴隶和改变，彰显铁路担当。

　　优化售票策略，车票候补更具适配性。铁路国庆中秋假期运输自9月29日开始，至10月10日结束，为期12天，全国铁路预计发送旅客2.19亿人次，10月1日为客流最高峰日。庞大的数据，“一票难求”这个难题仍然存在，铁路部门为满足旅客需求，一改以往的售票方式，深入分析铁路客流特点，科学制定售票策略，加强对票额的实时监控，采取每个用户最多可同时提交6个候补订单、每个订单最多可添加9名乘车人54个名次以及每个订单可选择3个日期、每个日期可添加多个车次即一个订单选择3个日期，每个日期选20趟车），则占满60个组合名额的组合方式，提高候补人成功几率。同时，通过长短途分时段放票、热门出行方向动态增投票额、多种线路资源推荐的方式，提高座位复用率，有效化解平台拥堵、网络拥挤、扎堆购票、一票难求难题。

　　持续扩容增量，协同调度更具多样性。为满足旅客出行的不同需求，铁路部门在中秋国庆假期运输期间，针对热门出发和到达的北京、上海、广州、杭州、成都、深圳、郑州、武汉、南京、长沙等城市，铁路计划增开相关城市方向列车，方便旅客回家路。考虑到民众旅行需求，铁路部门积极与公路、航运、水路等部门联系，便捷各交通工具的转换，打破交通闭塞瓶颈，并加开各大热门景点列车、加挂列车实现扩容，满足民众出行需求。同时，统筹高铁和普速运力资源，对每趟每对车开行时间、开行方向做好掌握，及时调配区域车辆，做好区域协调联动，在最优线路车票售罄时，推荐其他换成线路，为旅客出行提供更多选择。

　　杠杆机制运用，优选候补更具公平性。随着中秋国庆假期来临，火车票抢购进入白热化阶段，针对热门线路“一票难求”的情况，铁路部门运用杠杆经济原理，在网络实时监测的基础上，尽最大可能调配票额和车体，充分发挥铁路运能。同时，通过旅客在12306平台候补顺序、订单数量、预付款时间、席别选择等，优先将票额分配候补旅客，不仅让候补排队更加公平，而且大大提高了候补成功率。

　　七千万张火车票尽显铁路蝶变历程，铁路运输网在在不断扩展，发生了从量变到质量的转变，在用钢轨彩虹铺就民众出行路。（盛杨）