西南动脉赋能暑期民生图景

　　7月1日，随着贵广客专G2913次列车从南宁东站驶向荔波，国铁南宁局正式拉开62天暑运大幕。数据显示：2025年暑运期间，广西铁路预计发送旅客3000万人次，日均48.4万人次，同比增长3.9%。面对旅游、探亲、研学“三流叠加”的出行高峰，南宁局以增开列车、优化网络、跨境联动三重举措，为西南边疆铺就高效畅达的民生通途。

　　28列新增列车织密出行网。国铁南宁局深度释放贵南高铁、贵广客专运输潜能，增开南宁东至荔波、贵阳北、重庆西动车组14列，将桂黔渝三地时空距离压缩30%；同步开行成都东、重庆西至广州南夜间动车14列，实现“夕发朝至”的粤桂渝高效通勤。普速运力同步升级：增开南宁至长沙、郑州、北京西跨省列车6列，并将湛江至金城江普速列车延伸至南丹，桂西北县域铁路覆盖率提升至92%。更值得关注的是动车组配属量新增15%，使南宁往上海、福州等热门方向运能提升25%，为暑期高位客流提供硬核支撑。

　　特色服务矩阵破解多元需求。铁路部门创新打造多维度服务体系：14列跨省夜行动车覆盖桂林、贺州等旅游枢纽，让粤港澳游客实现“下班出发、清晨遇桂林山水”的便捷体验；玉林开行2列"北国风情"旅游专列直通黑龙江塔河，梧州首开至重庆动车串联喀斯特秘境，形成"快旅慢游"特色产品；民生专线同步贯通融安至柳州、金城江至湛江等4列普速客车，使桂北县域跨市通行时间平均缩短4小时，惠及沿线12个脱贫县46万群众，三大特色服务形态共同构建起"全域覆盖、精准响应"的暑运服务新生态。

　　陆海新通道激活边城经济。东兴口岸迎来历史性突破：首开至西安、广州直通动车，使中越边境城市融入全国高铁网，预计带动跨境游增长40%。中越国际联运同步升级：凭祥口岸新增？“榴莲专列”周班次3列，越南农产品铁路进口时效压缩至5小时。更深远的是区域协同效应：通过衔接中老泰冷链班列，广西荔枝、芒果等特产经铁路直达曼谷，2025年上半年跨境农产品运量已突破50万吨。随着"南宁—钦州港—东南亚"海铁联运天天班开行，西部陆海新通道外贸集装箱运量同比增长31.8%，彰显铁路"硬联通"对区域开放的引擎作用。？

　　当东兴边民乘首发动车奔赴西安求学，当桂北果农的夏橙乘冷链班列48小时抵粤，暑运不仅是运输战役，更是西南边疆共享发展红利的缩影。从28列增开列车的运能扩容，到跨境专列打破边城闭塞，国铁南宁局正以钢轨为笔，在祖国南疆绘制一幅“人享其行、物畅其流”的壮美画卷。随着暑运汽笛长鸣，这条承载希望与机遇的钢铁动脉，必将为壮乡高质量发展注入更澎湃的动能！（黄恋童）