导航车道线弹广告，这是要钱还是要命？

　　开车时，你什么时候看导航？开过车的人都知道，看导航那几秒一定是关键时刻。可最近不少司机反映，百度地图将某饮料的商业广告直接“焊”在导航路线上。“累了困了喝XXX”的大字铺满了虚拟的前行车道，盖住了导航的变道标识，夜间行车，光线较暗，更难识别导航信息，重点是还关不掉。这种只讲利益不顾安全底线的难看吃相，让踩油门的脚底直发凉！

　　开车时注意力稍有分散，就有可能造成不堪设想的后果。交通部的一项调查数据显示，开车时看手机和打电话发生事故的概率分别是普通状态下的23倍和2.8倍。往往短短几秒的视线偏离，就可能让车辆失控酿成大祸。在行车安全容不得半点侥幸的今天，百度地图此举，无疑是把风险直接摆在了司机眼前。

　　从法律层面看，百度地图这波操作明显违规。《互联网广告管理办法》规定，弹窗广告必须设置关闭按钮。而此次覆盖导航界面的广告，事实上已构成强制观看的弹窗行为。上海邦信阳（武汉）律师事务所管理合伙人罗胜律师称，若因广告干扰引发事故，平台或需担责。

　　明知违法仍冒险为之的背后，是百度地图的盈利焦虑。2024年，百度地图在导航APP中占比36.96%居第二，但尚未实现盈利。一位百度内部员工向九派财经透露，集团将“地图毛利做正”列入本年度的OKR考核，这使得产品策略的优先级调整——今年4月刚高调宣布“智驾级安全升级”，转头就急不可待地售卖广告位。这种“要钱不要命”的短视行为，与淘宝曾经的弯路如出一辙。直到2024年一季度，淘宝才通过“用户为先”策略实现健康增长，而百度似乎仍未吸取“忘记客户是谁”的教训。

　　要解决导航广告乱象，靠企业自觉自律是不现实的。涉及公共安全，必须从严治理。第一招：立规矩+严监管，把车道线、转向箭头等核心导航区域设为广告“禁区”，违规就按危害公共安全追责，再按涉事广告全年收入3-5倍重罚，看哪个企业敢拿安全换钱？第二招：技术锁死。强制车企预装导航时绑定“驾驶防骚扰协议”，同步要求手机端导航时，自动切换为驾驶模式，从源头掐断驾驶中广告弹出的可能；第三招：釜底抽薪。出台导航安全认证标准，没通过的地图软件严禁预装，从源头切断违规者的财路，倒逼行业把安全放首位。

　　“道路千万条，安全第一条”，这句耳熟能详的宣传语，不该被某些地图App换成“广告千万条，变现第一条”。导航软件就像灭火器，平时用不着，关键时刻绝不能掉链子。毕竟，对司乘人员来说，安安全全抵达，平平安安回家，比什么广告都重要。（高家千）