铁路集装箱运量不断攀升 促进物流与经济“双循环”

　　前2月，国家铁路货运交出一份暖意融融的成绩单：累计发送货物6.22亿吨，同比增长2%。其中，集装箱运量达1.29亿吨，同比增长14.6%。近年来，国家铁路集装箱运量节节攀升：2023年同比增长7.1%，2024年同比增长12.7%，均高于国家铁路货物发送量平均增速。（人民日报）

　　铁路集装箱运量增大拉动国内经济新增长。铁路与港口、公路、航运的衔接更紧密，近年来空铁、海铁联运，集装箱装运降低了换装成本和时间，提升了综合运输效率。国内电子产品、汽车零部件、精密机械等适合集装箱运输的货物占比增加，推动铁路集装箱需求，集装箱的运量增大也表明制造业、消费品和原材料需求的回暖，企业生产活动活跃，供应链运转加快，国内经济向暖、向好转变，为高质量发展提供了有力的经济基础。

　　集装箱运量攀升为“一带一路”注入新动能。“一带一路”沿线国家、欧洲及东南亚的贸易增长，推动跨境铁路运输，如中欧班列需求激增，集装箱作为标准化运输工具更受青睐。2024年11月，中欧班列累计开行量突破10万列，目前，铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。在国外，中欧班列通达欧洲25个国家227个城市及11个亚洲国家超100个城市，西部陆海新通道班列量质齐升，累计发送货物96万标箱，同比增长12%，与中欧班列实现有机衔接、两翼齐飞，国际物流大通道加速延伸。中欧班列作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，带动了产业链协同发展，让资源得到更合理的配置，助力高质量共建“一带一路”稳步向前。

　　铁路集装箱运输为绿水青山再添新活力。集装箱运输进一步实现“公转铁”政策深化，为减少碳排放和公路拥堵，大宗货物及长距离运输从公路转向铁路，集装箱因其高效、环保成为主要载体，铁路货物碳排放显著低于公路和航空，集装箱运输的推广符合“双碳”目标下的绿色物流趋势，为绿水青山做出了积极贡献。

　　铁路集装箱运量攀升标志着运输体系向高效、绿色、全球化方向转型，未来这一趋势可能持续，尤其在“双循环”战略和全球供应链重构背景下，铁路集装箱运输将发挥更重要的枢纽作用。（王燕）