集大原高铁：织就归途暖 开启晋北新征程

　　2025年春运，这场承载着亿万人团圆期盼的迁徙，因集大原高铁的贯通增添了时代注脚。作为中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成，这条跨晋蒙的钢铁动脉不仅让朔州首次迈入“高铁城市”行列，更以怀仁东、应县西、山阴南、朔州东四座车站为支点，重塑了晋北地区的交通版图。新线开通仅数日便迎来春运首秀，其背后凝聚的既是技术突破的硬核实力，更是民生福祉的温情底色。

　　从“地理节点”到“经济枢纽”。回溯历史，晋北地区长期受制于交通瓶颈。2024年12月31日集大原高铁贯通后，朔州彻底告别“手无寸铁”的历史。这条设计时速250公里的高铁线，北接内蒙古乌兰察布，南通山西忻州，将呼和浩特至太原的高铁运行时间从5个多小时压缩至3小时12分。朔州东站作为山西段唯一市级枢纽站，其2.5万平方米的站房融合长城与古塔元素，成为塞外门户的文化地标。春运期间，朔州至太原每日30余趟高铁穿梭，最快58分钟直达省会的速度改写出行史，而大同方向日均六七十趟、呼和浩特方向二十余趟的密集车次，更让“晋北一日达”从愿景变为现实。

　　科技赋能春运大考。面对春运超大规模客流，铁路部门以动态运力调配回应需求。通过动车组重联、高峰线加开等措施，朔州方向运能较日常显著提升。朔州东站智能化闸机与人工通道协同运作，检票效率大幅提高；零下20℃极寒中，站台融雪系统确保钢轨畅通无阻。技术保障之外，服务细节浸润人心：候车厅内青歌悠扬、热闹欢腾，文化长廊展示剪纸春联，让归途成为流动的文化展台。这些创新源自建设初期的民生考量——地方政府同步建成的站前广场与智慧停车场，实现春运高峰期旅客接驳“零滞留”。

　　交通动脉激活发展动能。高铁开通不仅缩短时空距离，更重构区域经济格局。朔州东站每日50余趟列车通达北京、西安、广州等城市，将晋北重镇深度嵌入全国高铁网。以往需辗转普速列车的游子，如今下班后乘高铁当晚即可归家；煤炭资源型城市借力“高铁+文旅”模式，推动应县木塔、右玉杀虎口等景点客流攀升。更深层的变革在于要素流动——高铁打破人才壁垒，为朔州承接产业转移、推动绿色转型注入新动能。数据显示，春运首周朔州东站日均发送旅客较普铁时代增长近3倍，数字背后是资源型城市向开放枢纽的悄然转身。

　　钢轨上的民生温度。春运是观察中国的窗口，集大原高铁的首秀则让这扇窗映照出更温暖的风景。从站房设计的地方文化浸润，到极寒天气下的技术护航；从动态调图释放运力潜能，到文旅融合激活沿线经济，这条新线诠释了交通强国建设中速度与温度的统一。当飞驰的动车组穿越塞北山川，车厢内满载的不仅是游子的乡愁，更是一个区域锚定高质量发展、书写新时代答卷的坚定步履。（苏鲁禄）