中老铁路续写区域合作与发展的新篇章

　　中老铁路自开通运营以来，客货运输量连续3年增长超两位数，2024年累计发送旅客1911万人次，运输货物1964万吨，分别同比增长15.2％和10.6％。（中工网）

　　‌中老铁路自开通运营以来，成为了连接中国与东南亚乃至南亚的黄金物流通道，对区域经济、人文交流以及全球贸易格局都产生了深远影响‌。对比2024年这一亮眼的成绩单，不仅彰显了中老铁路作为交通基础设施的强大运力，更凸显了其在促进区域合作、推动经贸往来中的关键作用，堪称区域合作的“钢铁丝路”和经贸往来的强劲引擎。

　　中老铁路激活流动中国澎湃活力。中老两国铁路部门适应旅客出行需求，精准投放运力，丰富客运产品，单日最高开行旅客列车达98列，发送旅客突破10万人次。优化跨境旅客运输，在开行昆明南至万象间国际旅客列车基础上，新增西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车，并增加每趟旅客列车跨境旅客席位，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次。这一系列举措，方便了跨境人员的往来，促进了中老两国人民的交流，同时，也为两国之间的商务往来、学术交流等提供了有力支撑，增进了双方在各领域的合作，为区域人文交流搭建了坚实的桥梁。

　　中老铁路铺就合作共赢幸福路。在货物运输方面，中老铁路跨境货物运输达478万吨，同比增长8.4％。面对旺盛的运输需求，铁路部门依托中老铁路，创新打造“澜湄快线”等系列国际货物列车产品，并推出各种国际货运班列。积极探索国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3000余种。通过中老铁路，中国的各类商品能够更便捷地进入东南亚市场，而东南亚的特色农产品、矿产资源等也能快速运往中国乃至欧洲各地，实现资源的优化配置。中老铁路的高效运输能力，为区域贸易繁荣提供了强大动力，为深化经济合作提供了强力支持。

　　中老铁路激活“一带一路”新动能。中老铁路自开通运营以来，以其卓越的客货运输能力，累计发送旅客4500万人次，运输货物5070万吨，其中跨境货物1169万吨。这些数据充分证明了中老铁路在区域合作中的重要战略地位。它不仅是中国与东盟国家间贸易、投资、服务、金融等多方面合作的重要纽带，更为国际人文交流和经贸往来注入了强劲动力，为其他区域合作提供了有益借鉴，展示了交通基础设施建设在推动区域合作中的关键作用，为中老两国乃至整个区域的人员流动、贸易繁荣和经济合作做出了巨大贡献。它不仅是一条交通线路，更是一条促进区域合作、推动共同发展的“钢铁丝路”。

　　伴随着中老铁路的持续优化和升级，以及区域合作的不断深化，这条“钢铁丝路”必将释放出更大的潜力，为区域经济的繁荣和人民的福祉做出更多贡献，续写区域合作与发展的新篇章。（王云飞）