集大原高铁联调联试：开启新速度之旅

　　集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途径山西大同、朔州、忻州，并入大西高铁，是国家铁路“八纵八横”呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约268.270公里，其中山西段约197.134公里，设计时速为250Km/h，共设有8座客运车站，分别是乌兰察布站、丰镇北站、大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站。其中丰镇北站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站为新建车站、怀仁东站为改建车站。

　　联调联试是对高铁线路各项设备设施和系统进行全面检测和调试的过程，是确保高铁安全、稳定、高效运行的重要环节。在这个阶段，高速综合检测列车将在轨道上穿梭飞驰，对线路、供电、信号等多个系统进行精准测试。

　　集大原高铁于10月2日起对山西段展开联调联试工作。据国铁集团太原局科信部副主任卫红军介绍，联调联试期间将采用检测列车、综合检测列车、测试动车组等对集大原高铁各个系统、设备进行综合测试，对供电、通信、信号及客运服务、灾害监测等系统进行性能检测，对轨道、桥梁、隧道等进行评价和验证，确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。10月29日，随着55801次检测动车组驶离大同南站，标志着集大原高铁丰镇北至朔州东间等级提速试验结束，后续联调联试各项工作正有序推进，为今年年底具备通车条件夯实基础。

　　联调联试结束后，集大原高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间节省一个多小时，南北连通张呼高速铁路、张大高速铁路、大西高速铁路、石太客运专线、郑太高速铁路，跨省旅行将更加方便快捷；而且太原至大同的运行时间也能压缩至90分钟左右，山西省部分中小型城市也将接入国家高速铁路网，搭上高速铁路幸福列车，省内出行将更加便利。随着《黑神话悟空》的爆火，为山西省带来了巨大的流量，这条高铁线路的建成有助于更加快捷高效地“跟着悟空游山西”，山西省沿线丰富的旅游资源将得到更好的开发和利用，吸引更多游客前来观光，从而推动旅游业的发展，带动相关产业的繁荣。

　　集大原高铁开通运营后，它将极大地缩短沿线城市之间的时空距离，促进区域经济的快速发展，为人们的出行带来更多的便利。它不仅是一条交通线，更是一条连接人心、推动发展的希望之线。（刘志远）