【75载铺就复兴路】飞天漫评：西北铁路唱响振兴发展幸福歌

　　6月29日，兰张高铁兰武段正式开通运营，结束了武威地区不通高铁的历史。作为由毛主席亲笔题词过的铁路，天兰铁路成为了西北铁路发展的“起跑线”，饱含着党中央和祖国对西北铁路建设的期盼。

　　密织路网，新型机车逐一亮相陇原大地。陇海线、兰新线，直到宝兰高铁、银兰高铁再到如今的兰张高铁兰武段，西北铁路网越织越密，奔驰在西北大地上的机车也从蒸汽机车升级为电力机车，直到现在代表中国乃至全世界最高技术水平的复兴号列车。随着列车的升级，旅客出行的速度、体验都发生了天翻地覆的变化。

　　高铁赋能，助力文旅市场不断开拓。随着高铁网逐步完善，西北地区立体交通网络进一步成型，飞机、高铁之间实现无缝换乘，让出行的便利性大大提高；在兰州西站内，甚至可以办理值机等民航相关业务，一站式服务让出行更贴心。打通交通这一“任督二脉”后，甘肃深厚的文化底蕴、历史底蕴、民俗底蕴被进一步激发，甘肃文旅市场一步步被“解锁”，吸引全国各地的网友前来打卡，甘肃也从宝藏小众打卡地一跃成为热门旅游IP。

　　丝路通衢，西北铁路货运忙。随着“一带一路”倡议的持续推进，兰新铁路的重要性愈发凸显，已经成为保障疆煤外运、北煤南运、北粮南运等重要决策顺利实施的关键通道，十年间发送货物高达16033.2万吨。同时，甘肃特有的镍、铜、煤等矿石能源，风、光、电等新能源，以及有色冶金、化工产业、芯片封装、中草药、果蔬种植等优势产业都在通过逐渐完善的铁路网走向全国乃至国际。

　　慢车快行，推动乡村振兴快行一步。悠悠河西走廊上，运行超过60年的“乌鞘岭富民号”慢火车与刚刚上轨的高铁列车形成了鲜明对比，也是是75年来西北铁路高速发展的缩影和旅客出行越发从容的社会切片，即使高铁出现，铁路部门依旧对慢火车进行更新升级，置换成了空调列车，让沿线居民乘车出行更加舒适。票价低、停站多的“慢火车”，证明时代的列车载的下每位人民，发展的列车不会抛弃每一个人。

　　75年来筚路蓝缕，75年披荆斩棘。西北铁路如胡杨和沙棘一样扎根西北，不仅连接起甘陇大地，更连接着共和国奋斗的过去、辉煌的今天和伟大复兴的明天，绘就千里铁道服务地方经济社会发展的壮美画卷。（陈达 焦亚玲 许恒铭）