【地评线】飞天网评：激荡港口口岸开放的时代大潮

　　港通四海，陆联八方。港口口岸是对外开放的门户，在服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥着重要作用。党的十八大以来，我国港口码头和铁、公、水、空等各类口岸锚定高质量发展，助力全方位多层次的改革开放新格局加快形成。扬帆起航，进一步全面深化改革开放的新时代中国正奋进在更壮阔的征程上。

　　港口是国民经济发展的“晴雨表”。在全面深化改革的时代大潮中，从北到南、从东到西、从边境到内陆，大批口岸茁壮成长。各地通过港口的建设，推动了我国高水平对外开放，促进了高质量发展。“智慧”港口、“零碳”码头、“绿色”口岸，传统港口拥抱航运业数字化、智能化、绿色化转型，为经济高质量发展提供有力支撑。港口之变，彰显新发展理念的实践伟力。从上海持续推动航运服务业企业成群、产业成链、要素成市，到福建打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群，再到广西全力构建中国—东盟港口城市合作网络，今年上半年，我国沿海和内河港口进出港船舶数量达1521.17万艘次，货物吞吐量达91.84亿吨，同比分别增长14.35%、4.85%。通过港口这个开放窗口，为高质量发展注入了强劲动力。迈步新征程，各地要持续抓好港口建设，畅通国内国际双循环的这条大通道，激荡发展的动力活力。

　　改革只有进行时，各地港口一体化发展跑出“加速度”。从山东实施港口一体化改革、着力打造世界级海洋港口群，到广州海关推进“一港通”大湾区物流一体化改革项目、形成“两港如一港”的作业模式，各地在对外开放中更加注重港口管理方面的全面深化改革。问题是时代的声音，改革要从实际出发，着眼解决新时代改革开放和社会主义现代化建设的实际问题。各地针对通关流程、效率、成本等方面的堵点卡点，创新港口和口岸监管方式，持续深化“放管服”改革。从中哈、中塔、中吉公路口岸农副产品快速通关“绿色通道”实现全覆盖，到位于浙江义乌的宁波舟山港“第六港区”，创新实现海铁联运班列出口集装箱“一次申报、一次查验、一次放行”，助力义乌小商品“智”达全球等。各地坚持推进高水平对外开放，持续推进深化改革，为中国打开更大发展空间，为世界提供全新发展机遇。

　　知常明变者赢，守正创新者进。与世界相交，与时代相通，中国在实现自身发展的同时，以高水平对外开放促进港口建设创新，为全球发展作出更大贡献。新时代以来，港口口岸等飞速发展，为高水平对外开放提供了基础支撑和重要保障。东南亚进口香蕉专列开行，老挝啤酒、柬埔寨吴哥啤酒有了中国代理，合作建立陆海新通道旅游推广联盟，中老两国共同打造的万象市现代农业产业园项目加快推进；步入新疆霍尔果斯口岸的中哈国际边境合作中心，在封闭管理的跨境经济贸易合作区内，中哈两国公民可面对面洽谈和交易，目前已有3500余家商户入驻。尤其是中欧班列联通欧洲25个国家200多个城市，“丝路海运”联通全球43个国家100多个港口。中国已成为140多个国家和地区的主要贸易伙伴。这条高水平对外开放之路，中国走得坚实。通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。越来越多的港口和口岸以大通道带大产业，赋能开放型经济。（李萍）