铁路运输有优势，发挥作用大有可为

　　日前，一列满载600吨航空煤油的列车从建始火车站石油专用线缓缓驶出，这一壮观场景不仅象征着建始县成品油运输顺利实现“公转铁”，也标志着更多企业选择铁路作为自己的主要运输方式。（经济日报）

　　铁路作为国民经济大动脉和大众化交通运输工具，是综合性交通运输体系的骨干力量，相比当前几种主流运输方式，尤其是陆地运输，有着不可比拟的优越性，在载货量、稳定性、能源消耗方面有突出的优势，向来是大宗物资长距离运输的主力，深受各大企业、客户的青睐。笔者认为，铁路部门还应继续发挥优势、深挖潜力，助力“公转铁”加速转化，促进物流降本增效。

　　持续健全与地方政府、企业定期沟通机制，完善与主要企业、重点大厂沟通联系，“点对点”协调，准确掌握企业运输需求，制定“一企一策”运输方案，及时协调解决运输中存在的各类问题；特别是加强对煤炭石油、春耕物资、大宗货物等运力安排，提高铁路运量，最大限度实现运输“公转铁”，对发电供暖用煤、春耕物资用料等关系国计民生的物资运输开辟绿色通道，坚持“五优先”快装快运，优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车；同时，大力应用物联网、大数据、人工智能等高新技术手段，持续完善95306平台各项功能，创新货运组织模式和业务办理流程，努力让信息多跑路、企业货主少跑腿，提升铁路货运便利化程度和发货体验，让更多客户货主倾向选择铁路运输。

　　从更宏观的角度看，实现运输“公转铁”,是降低全社会物流成本，提高经济运行效率的重要举措。随着“公转铁”的持续深入，不仅将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率，还将加快构建更加绿色高效的全国运输通道，进一步推动全国交通互联互通。对于沿线地区而言，全国物流通道的实现将极大地促进当地的经济社会发展，使得人流、物流更加便捷高效，有力推动沿线地区的旅游业、制造业和服务业的发展。同时，便利的交通、快捷的物流将吸引更多的投资，促进沿线地区的产业升级和结构调整。

　　随着铁路技术加速更迭、铁路网建设迅猛发展，我们有理由相信，铁路运输将进一步扩大自身优势，迎来更加美好的发展前景，为经济发展注入新的活力，新时代新征程，铁路大有可为！（赵鹏诏）