主动创新 “公转铁”助力社会经济恢复发展

　　今年2月份召开的中央财经委员会第四次会议强调，“降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措”“优化运输结构，强化‘公转铁’‘公转水’，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市场”。各地交通部门认真统筹规划，公转铁加速推进，助力物流业降本增效。（经济日报）

　　作为陆上货物运输的两个基本运输方式之一，铁路物流以运量大、运输稳定、受气候与其他外界条件影响较少等因素被众多大宗发运企业列为运输首选。“公转铁”、“公转水”政策逐步推进，焦炭、煤炭等大宗货物稳步增量，除此之外，化肥、粮食、非金矿等品类生产发运企业部分已完成“公转铁”转型。

　　铁路运输改革的发展得益于铁路基础建设的快速发展，铁路建设前期投资成本较高，铺设路网范围正逐步扩大，道路、桥梁、隧道的基础建设助力铁路物流的快速改革发展。铁路物流支线建设、物流基地、货运站基础设施的建立为铁路物流改革打下坚实的基础，扩充了物流服务基础能力。同时，整合既有货源、新增货源、小型企业货源，深入企业了解客户需求，综合货运运输条件，制定专属运输方案。选择班列运输不仅降低了货物损耗、发运成本，还提升了发运效率，规模化开行发运，拓宽了产品销售渠道。

　　交通欠发达地区运输从前只能以汽运运输，铁路石油专用线的铺入有效解决了恩施州当地以及周边地区成品油运输安全性较差，运输成本高等问题，该铁路专用线的建设不仅仅造福了一方百姓，同时将大力提升铁路运输的便利性与运输效率，较大程度增加货物到达量，顺利推进“公转铁”运输，稳定铁路货运合作企业，降低物流成本，减少运输污染。

　　“公转铁”运输在降低企业运输成本的基础上，铁路运输减少汽运碳排放，内燃机车耗能远小于公路运输耗能，“散改集”已成为主流方式，其综合减少了中转产生的装卸成本、货物损耗，优化了货物运输结构，有效完成“节能减排”政策落实，促进企业提升社会责任感。

　　近几年来，“一单制”、“合同制”、“多式联运”“国际联运”等多模式合作的发展，吸引越来越多的企业选择铁路货运，近现代铁路货运改革在铁路货运发展的历史长河中，正以灵活性、便捷性、规模化等特点顺应时代发展，适应市场环境，满足国家、人民需求，助力社会经济恢复发展。(孔艺璇)