“轨道上的‘公转铁’” 跑出降本增效新速度

　　今年2月份召开的中央财经委员会第四次会议强调，“降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措”“优化运输结构，强化‘公转铁’‘公转水’，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市场”。“公转铁”也成为铁路部门推进现代物流体系建设的重要抓手。（中国经济网）

　　出得顺、进得快，物流跑出“加速度”。“公转铁”加速推进，铁路货运增长立竿见影。中国铁路北京局集团有限公司最新数据显示，作为北京铁路局京津冀区域“公转铁”煤炭储备物流枢纽，中联铁运物流（井陉）有限公司今年前3个月共发送煤炭127列42.2万吨，比去年同期增长5.02%。性价比高、安全快捷、绿色环保，且受天气和环境影响小，种种优势让铁路成为长距离运输物资的首选方式。受地形地势影响，恩施州成品油运输此前主要依靠公路，不但成本高，而且存在一定运输风险。近期，随着一列编组11辆、满载600吨航空煤油的铁路油罐列车进入建始火车站石油专用线，标志着湖北恩施州建始县成品油运输顺利实现“公转铁”。

　　优组织、提效率，多式“公转铁”无缝衔接。货运改革有序推进，行业提质增效不断升级。今年以来，新疆铁路深化铁路运输供给侧结构性改革，着眼扩大“公转铁”辐射范围，统筹大宗货物资源，积极打造精品货运班列，将棉纱企业分散的货源加以整合，规模化开行货运班列，以便于高效精准投入运力，形成协同效应，有效降低物流成本。打通铁路进港“最后一公里”，是实现多式联运“无缝”切换的重要一环。新年以来，盐城滨海港铁路专用线、盐城大丰港铁路支线、南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程陆续复工。

　　降成本、筑品牌，全力推进“公转铁”发展。中央有号召，铁路有行动。近两年来，京津冀地区空气污染问题一直备受关注。在这个关键节点上，全面推进“公转铁”工作，能够充分发挥出铁路在运输方面的优势。加速运输结构的调整，侧面印证了“公转铁”的绿色发展理念是坚实可行的，对未来铁路运输产业的优化有着极大的促进作用。假使以此次全面推进“公转铁”工作为契机，带动社会各行各业在实际生产工作中践行绿色环保发展理念，那么，打赢蓝天保卫战指日可待。

　　在这场降本增效改革中，铁路部门率先垂范，勇于担当，主动作为，充分发挥自身优势，做好资源的优化配置、地方铁路项目的建设，着力解决铁路“最先一公里”及“最后一公里”问题，今后必将在助力美丽中国建设上展现新作为。（张博）