飞天漫评：铁龙驰骋绘就最美“春耕图”

　　盈盈春朝，万物勃发。立春过后，全国各地抢抓时机开始春耕备耕，万里田野一派生机盎然的景象。春耕生产，物资现行，铁路运输作为国家经济发展的主要交通工具，也是国民经济的基石，笔者认为铁路部门既有能力也有责任采取有力措施，强力助耕惠农，为全国春耕生产保驾护航。

　　主动出击，下好春耕备耕“先手棋”。习近平总书记强调：“要牢牢把住粮食安全主动权，粮食生产年年要抓紧。”粮食事关国家安全，事关人民生活基本保障，确保春耕开好局、起好步，是夯实全年粮食和农业丰收的第一步。铁路作为国民经济“大动脉”，是保障春耕物资运输的主力军，铁路部门应从服务乡村振兴、保障民生的大局出发，结合农时主动出击，对接各地春耕计划，组织货运、物流人员深入春耕生产相关企业，动态掌握种子、化肥、农药、农耕器械等运输需求，在当地政府、企业、农户间搭起“沟通桥”，真正实现春耕物资运输“量身定制”，极大提高运输效率，为春耕春播提供良好条件，坚决守住老百姓的“米袋子”“菜篮子”。

　　开足马力，跑好春耕备耕“第一棒”。不负春光，不违农时，春耕的好坏将直接影响到后期土地的耕作能力、种植的粮食产量。面对春耕物资重要性强、时效性高、需求量大的特点，铁路部门需出“实”招、打“硬”仗，根据各地春耕物资需求，及时优化调整运力安排、开辟绿色通道，对春耕物资优先组织、优先装卸、优先挂运，做到“早装车、早运输、早备耕”，将春耕物资及时、高效地送到田间地头、送到农民手中，奋力跑好农业生产第一棒，用“快”的速度为“春来抢种争分秒”提供“铁”的保障，真正发挥出国有企业的使命担当。

　　春种一粒粟，秋收万颗子。春耕春播正由南到北在祖国大地上陆续展开，一列列载满农资的“铁龙”驰骋在山野田间，展现出的是铁路部门畅通春耕运输的“磅礴力量”，带来丰收的希望与喜悦，绘就一幅幅最美“春耕图”。（赵鹏诏 子墨）