【地评线】飞天网评：构建发展通道，让友谊跨越山海而来

　　友谊总会跨越山海而来。5月19日上午，习近平主席在陕西省西安市主持首届中国—中亚峰会。峰会上，习近平主席发表主旨讲话，围绕世界需要一个什么样的中亚提出“四点主张”，就建设中国—中亚命运共同体提出“四个坚持”，着眼中国同中亚国家合作提出“八点建议”。从农产品、能源、基建到旅游、人文交流，中国—中亚峰会收获了满满的成果。

　　有联通，才有发展。商务部数据显示，自建交以来，中国同中亚五国的贸易额从1992年的4.6亿美元增至2020年的386亿美元。去年，中国和中亚五国贸易总额超过702亿美元，创下历史最高水平，较原本计划在2030年实现700亿美元目标时间大大提前。今年1—3月，中国与中亚五国的贸易额又同比增长22%，保持强劲发展势头。

　　贸易数字是最有说服力的，同时通过数据看本质，我们又能观察到中国—中亚在互联互通方面强烈的意愿。以哈萨克斯坦为例，哈国内数据显示，2022年过境哈萨克斯坦的货物创下历史新高，总过境货物2320万吨，集装箱数量达112.9万个标准集装箱。2023年第一季度，集装箱运输数量继续上升19%，达到31.3万标箱。中亚地处内陆腹地，不断上升的货物贸易成为他们拾级而上的发展路径，而如何完成货物运输的“物畅其流”，打破地域所带来的限制，则考验“人”的力量。

　　从地图上就能得知，在中国同中亚之间，铁路运输无疑是最能起到联通作用的。在此次峰会期间，中国同中亚五国达成了包括《中国—中亚峰会西安宣言》《中国—中亚峰会成果清单》等在内的7份双多边文件，签署了100余份各领域合作协议，其中“推进中国—中亚铁路运输”被放在重中之重的位置。这一实打实、沉甸甸的合作成果，契合“一带一路”建设高标准、可持续、惠民生的目标，也彰显中国—中亚合作务实高效的特点。

　　没有出海口，也要扬起发展的风帆。对于中亚五国来说，紧靠中国，中国的超级大市场就是中亚的大海——中哈霍尔果斯国际边境合作中心与中哈连云港物流合作基地建成，打开了中亚国家通向太平洋的大门；“安格连－帕普”铁路隧道顺利贯通，结束了当地民众出行需要翻山越岭或绕行他国的历史；中吉乌公路正式通车，成为跨越高山、畅通无阻的国际运输大动脉；途经中亚的中欧班列，成为驰骋欧亚大陆的“钢铁驼队”……构建发展通道，让友谊跨越山海而来——对于这样的理念，我们用行动做实践。（谢伟锋）