头顶“列车”脚踏“黄河”，铁桥之下挺起担当

　　一片忠心献岗位，执着坚守护坦途。“如果检查不到位，可能会出现火车晃车，甚至是掉道。要保证每一趟列车可以平安地到站。”这是兰州西工务段白银桥隧检查工区的工长吴国龙，在甘肃靖远黄河大桥下检修时说的话。他带领工人们爬桥顶、钻桥底，每次用3天时间将桥体超11万个螺栓、桥面606根木桥枕上1212根钩螺栓逐个检修一遍。对于那些高处的螺栓，他们就离开巡检车，爬上钢梁检修，没有一个生锈的或螺帽松动的螺栓能逃过他们的“法眼”。千千万万个螺栓腾空架起了飞跃滚滚黄河的坚实路基，而铁路工人就像牢牢扎根在铁道线上的一个个螺栓，以一丝不苟、精益求精的工作态度为列车铺下坦途。

　　飞渡黄河耐暑寒，风雨飘摇仍志坚。他们需要先通过一个不足40厘米的窄缝，爬上大桥桥墩顶部，再爬进挂在桥下的巡检车，最后花费全身力气摇动重5吨、长8米、宽1米的巡检车。“就像跑了1千米后肺部灼烧的感觉”“基本上都是一身一身汗，我们稍一停顿，风一吹，然后又凉透了”这是他们对于摇动巡检车过程的描述。“灼烧”与“凉透了”的循环交替，就像上一秒被炙烤、下一秒浸寒冰，极端恶劣的工作环境，他们几乎每天都经历，但凌空飞檐走壁的身影始终矫健如梭。中午饭是在巡检车上就着西北风，一个凉饼加一根生辣椒。他们将就着吃饭，是为了省下更多检修时间，争分夺秒为列车护航。桥上奔驰的列车，会带动巡检车剧烈摇晃、地震般抖动，伴着脚下奔腾翻涌的黄河，这种寒风中的摇曳充满了万分惊险，但认真且坚定的眼神里从无惧怕与退缩。风霜雨雪、寒冬酷暑，一定在这台巡检车上肆意地轮番上阵，但他们以不怕吃苦、迎难而上的坚韧精神，挺立在铁桥之下，托起流动的民生通道。

　　相思遥寄团圆日，灯火可亲坚守时。白银桥隧检查工区管辖包兰线、红会线等共计360多公里的路基设备，其中有桥梁218座、涵渠817座、隧道13座，春节前，要全面检查不止一遍。年味渐浓，工作任务渐重，他们必须加倍付出，奋力提升检修效率和质量。工区中年龄最小的詹生龙，在宿舍里，向千里奔赴而来的异地女友求婚，他即小心翼翼又愧疚地问，两年里都没有陪在她的身边，还愿意吗。女友哭着点头。他们就像是万千铁路人的缩影，常年与亲人分隔两地，合家团圆是他们遥不可及的奢望，但在“大家”和“小家”面前，他们一定是一边满怀对家人的愧疚一边义无反顾选择了坚守岗位。

　　春运路上，铁路工人是守护平安的“幕后英雄”，让我们向他们说声“谢谢”。（徐丽娟）