高铁跑出了国家繁荣发展的生动图景

　　从交通运输部获悉，截至目前，中国综合交通基础设施总规模已位居世界前列。其中，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，建成了全球最大的高速铁路网。

　　交通强国，铁路先行。高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。从2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成为标志，一大批高铁相继建成投产，到2021年底，我国高铁营业里程突破4万公里。我们看到了中国高铁驰骋在祖国广袤的大地上、复兴号开进雪域高原、京张铁路的百年接力。凭借其拥有完全自主知识产权的多项技术成为中国新的“外交名片”和“形象大使”，实现了从“追赶者”到“领跑者”的角色转变，完成了由制造型大国向创新发展型国家的华丽转型。中国高铁成为中国领跑世界的亮丽名片。

　　中国高铁始终着眼于满足人民群众对美好生活的向往,高铁让李白笔下的“蜀道难难于上青天”变成过去式，让“千里江陵一日还”变成了现实，随着 “八纵八横”高铁网越织越密，,高铁将城市与城市、站与站的个体连成整体,穿珠成线，改变了旧的经济地理格局,进一步拉近城市间的空间距离,也彻底改变了人民的出行和生活方式，人才资源活跃流动;铁路网覆盖之地,城市圈蔚然成型。“同城效应”“一小时经济圈”通过高铁搭建，人流、物流周转加快，带动了沿线经济转型和社会进步，极大促进了社会经济持续健康发展。

　　交通发展，惠泽百姓。高铁成网，打通“大动脉末梢神经”意味着铁路沿线乡村百姓出行更加轻松方便，也带动当地经济快速发展。高铁使沿线乡村旅游业更热、服务业更火，大幅度刺激消费，撬动沿线产业结构调整，加快区域融合和乡村振兴的步伐。同时为乡村振兴提供新模式、新格局，辐射带动沿线发展滞后的乡村，进一步激活全域乡村振兴，为其注入了源源不断的活力，打造旅游经济共同体，助力沿线经济社会发展，对改善沿线群众出行条件、推动开发旅游资源起到积极作用。

　　在广袤的祖国大地上，中国高铁正织出一张流动的巨网，改写着整个中国社会的时空格局，中国高铁跑出了中国速度，更跑出国家繁荣发展的生动图景。（药峰）