“非静音车厢”可以选择但并非最优解

　　近日，一段高铁上孩子吵闹的视频引发热议。视频中，一个三四岁的孩子因吵闹声音过大，被同车厢旅客劝说制止，不料却遭到孩子家长的怒怼。对此，有人建议高铁应设置“儿童车厢”。那么，一个专属于孩子的“非静音车厢”，能解决吵闹的问题吗？

　　“非静音车厢”建议的提出，有着现实情景的需要。有的旅客，特别是经常乘坐高铁出差、在两地往返奔波的旅客，自然希望高铁能有一个相对安静的环境，抓紧几个小时的在途时间好好休息、补充精力。此时若遇到孩子大声吵闹，尤其是较长时间停不下来，一定会感到十分郁闷、十分烦躁。对他们来说，“非静音车厢”的设置，可以让他们免除旅途的这种烦恼，更加惬意地体验高铁带来的享受。

　　从技术层面看，“非静音车厢”有的很大的可操作性，不是办不到或很难办到的事情，也毋需投入更多的成本，只要细化服务就可以了。而细化服务，为乘客量身打造个性化优质服务，本就是铁路部门的分内之责。再说，2020年12月24日起，我国铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务，受到各方好评。有“静音车厢”的先行先试和成功经验，与之对应的“非静音车厢”应该也不在话下。

　　由是观之，“非静音车厢”是解决孩子吵闹的一个可供选择的方案。到底效果如何，不妨让实践和时间来做评判。

　　但是福祸相倚、利害相随，还有个问题需要考量。首先，谁愿意选择“非静音车厢”，这是一个现实问题。就算是带孩子一块出行的家长，恐怕也未必愿意呆在这种“非静音车厢”里，在噪音环境下完成旅行，他们也需要休息，也不愿因噪音增加旅途疲惫，除非高铁在票价上给与优惠。其次，孩子自控能力差，自制力及执行力不足是他们吵闹的直接原因，这是他们成长的必经阶段，也是他们认知社会的一个课堂。家长要教会他们，在公共场所一定要保持安静，懂得尊重别人、懂得公序良俗。把他们人为地放进“非静音车厢”，似乎就认可了吵闹的合理性，这对孩子成长未必有益。

　　对待孩子吵闹的最好办法，是家长的严格教育和乘客的包容理解。作为家长遇到这种情况，应首先向周围乘客表达歉意，避免争执。同时采取更为有效的方法哄哄孩子，比如循循善诱、比如转移话题、比如调换位置……真的把乘客打扰到了，致歉是最好的缓和矛盾的方式。怒怼乘客，是下策中的下策，不但会加剧矛盾，还会给孩子成长带来极坏影响，不利孩子优良品质、健康人格的养成。

　　作为乘客，要理解孩子吵闹有时并不是故意为之，要对这个年龄阶段的孩子以更多的包容和耐心。有能力的可以帮家长一起哄哄孩子，讲个故事、送个礼物，而不是一味指责。有句话叫“理解万岁”，理解是包容的前提，是温润的春风，是对峙的克星，是和谐的良药。能在利益受损时站在对方立场设身处地替人着想，弱化矛盾、升华境界，这也是一种历练、一种美德。