陆海新通道引领西部“拥抱”世界
陆海新通道是由中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道,以重庆为运营中心,各西部省区市为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南通达世界各地。今年上半年,陆海新通道运输货物21.6万标箱,同比增长30.3%,目的地已拓展至107个国家和地区的319个港口。(8月3日新华社电)
破解物流难题,西部商品走向世界。俗话说要致富先修路,西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连 21 世纪海上丝绸之路,陆海新通道的建设极大地促进了西部经济的发展,缓解了西部地区山高水险交通不便、经济发展受限的窘境。陆海新通道连接重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西等西部省份,当地农业设备、工业设备、化工品以及食品、生活用品畅通无阻直达异国他乡,沿线省区市与东盟国家进出口贸易额由2017年的589亿美元增至2021年的1077亿美元,运输货物品类由50余种发展到640余种。陆海新通道运输效率高,运营成本低的优点不仅让老百姓的农产品有了新销路,更是让整个西部地区的经济发展踏上了“快车道”。
共建“一带一路”,国铁助力通道发展。陆海新通道的开通不仅让泰国民众吃上了兰州百合,更是把泰国的木薯淀粉摆到了中国西部百姓的餐桌上。全球疫情仍未散去,各国经济恢复依旧在路上,陆海新通道连接东南亚年轻、活跃的经济体,东南亚新鲜的水果蔬菜等农产品能第一时间送达中国内地,中老班列的开通让老挝到重庆的货物运输时间由原来的20多天减少到4天。国铁充分发挥运输优势,与海关、码头、平台公司等部门企业携手,依托港口、铁路、航线等资源,建立起安全高效便捷的“陆网”+“海网”,为企业货主提供一次委托、一单到底的全程物流服务,有效降低了综合成本,提升通道运作效率,节省的货物运输时间不仅保障了农产品的新鲜度,更是为整个沿线国家经济发展按下“加速键”。
西部陆海新通道连接起了中国与东盟双市场,扩大了西部经济发展的“朋友圈”,这条稳定、便捷的运输通道俨然已经成为中国西部发展的重要支点,相信在各方努力下,陆海新通道将不断汇聚志同道合的伙伴,实现互利共赢、共同发展的美好未来。(芦汉林)
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