公益性“慢火车”让百姓的钱袋子“鼓起来”

　　近日，哈尔滨局集团公司推出进一步深化公益性“慢火车”提质工作措施，通过打造标杆公益性“慢火车”、巩固公益性“慢火车”品牌打造成果、提升铁路技术装备水平、不断完善“双站长”制、开展路地共建座谈等方式，进一步优化提升公益性“慢火车”质量服务，积极助力全面推进乡村振兴战略。（来源：央广网）

　　慢火车”俗称绿皮车，在高铁营业里程已超过4万公里的今天，我国仍有81对“慢火车”覆盖20余个省区市，35个少数民族地区的530个车站，每年运送旅客超过1200万人次，因为票价便宜、出行便利，受到沿线当地群众欢迎。

　　公益性“慢火车”是百姓通往乡村振兴路上的幸福车。“慢火车”已基本完成空调车体升级改造工作，沿线旅客告别了冬天烧煤取暖，夏天风扇纳凉的“老绿皮”时代，与此同时，铁路部门对“慢火车”沿线车站站舍、站台、雨棚、照明、卫生间、饮用水、取暖等基本服务设备设施进行完善升级，结合技术改造、大修规划，积极推进落实。同时公益“慢火车”票价低、安全舒适、运行稳定，为沿线老百姓外出务工、求医就学、逢会赶集等提供了巨大便利，大大降低了他们的出行花费。

　　公益性“慢火车”是百姓通往乡村振兴路上的致富车。穿梭在各个山区的“慢火车”犹如绿色巨龙，将特产、文化、经济、旅游等领域，进行广泛传递和传播。这一条条长龙不仅仅是将人员输送，更是将他们的农产品货物通过“慢火车”，带着期盼和梦想走出封闭的大山，老百姓们享受低廉的票价，使自己的特产实现最大空间的利润，拓宽他们的增收渠道，将经济带动起来，让农民的钱袋子鼓起来，让他们“有干头、有赚头、有劲头”。“慢火车”助力农业成为有奔头的产业，让家园富起来、家乡强起来。

　　公益性“慢火车”是百姓通往乡村振兴路上的桥梁。“慢火车”犹如舞动的绿丝带，为一些主要城市及交通不便的偏远地区穿针引线，它将乡村的年轻人送到外面大城市，让他们学习技术，为回到家乡、建设家乡提供助力。同时，慢火车还带来各地的优质人才，让他们来到乡村，根据乡村特色来量身定制打造发展方向。“慢火车”连通着乡村和外界，让源源不断的要素加速流动，实现了互联互通。它就像一位时光老人，感受着一代又一代人思想的成长，见证着一代又一代人生活的蜕变。

　　新时代 “慢火车”，永远以爱民惠民为主旋律，为交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边境地区、经济相对欠发达的农村地区架起了出行、赶集、通勤、通学、就医的通道，满足了百姓对美好新生活的期望，同时也让百姓的钱袋子鼓起来了。（李俊龙）