“疫”年里传递出的时代最强音

　　1月4日国铁集团工作会议在北京召开。会上国铁集团总结了2020年铁路工作和“十三五”铁路发展成就，确立了2021年铁路主要工作目标：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量31.12亿人、货物发送量37亿吨；扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右。每年的国铁工作会议透露的数字，是国铁向全国人民交上的答卷也是来年向人民许下的诺言。

　　2020年是不平凡的一年,在这个风险与压力并存的“疫”年里,国铁集团从实际出发,采取多举措满足市场差异化需求,为国家和人民交出了一份令人满意的答卷。这一年的答卷在人民心中是亮丽，党和人民对铁路工作是极为满意的。铁路给人民带来的是希望，是信心，是高质量发展带给人民显著提升的幸福感，是强有力支撑国家经济恢复和发展的火车头，是助力构建新发展格局领头羊，处处彰显出作为国家脊梁的铁路的责任担当和家国情怀，表现出较强应对能力。

　　技术领跑彰显铁路速度。2020年 “十三五”圆满收官，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里。高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平的同时，继续推进复兴号系列化动车组研制工作，研制京雄智能动车组，实现京张智能动车组优化提升，完成了新型时速250公里动车组提升计划，组织研制高原内电双源动力集中动车组，时速160公里至350公里复兴号全系列动车组全部投入运用。复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步，托举起人们追寻幸福的梦想。

　　近年来，中欧班列以其安全、高效、低价的优势，逐渐成长为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌。尤其是新冠肺炎疫情期间，在其他运输方式受阻情况下，中欧班列对于全球携手抗疫、维护全球产业链供应链发挥了重要作用。2020年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱，覆盖范围扩展至欧洲21个国家、97个城市，开行西部陆海新通道班列3600列、发送19万标箱。中欧班列的稳定开行，成为疫情防控期间连接中国、欧洲以及“一带一路”国家的重要运输纽带，为全球抗击疫情和经济合作带去“中国制造”和“中国温度”，为全球产业链供应链稳定护航。

　　2021年，今年是中国共产党百年华诞，是“十四五”开局之年,也是乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键之年。铁路继续甘做国家和人民的孺子牛、拓荒牛、老黄牛，用奋斗书写美好新篇章，再做新贡献。（孙建坤）