“双11”复兴号快件“专列”或将开启高铁物流新时代

　　自11月1日起，铁路“双11”电商黄金周运输服务启动，持续至11月20日，首次试点“复兴号”动车组列车整列装运快件。（人民日报）

　　每年“双11”购物狂欢节，消费者在享受“买、买、买”的快感后，往往还要捱过望穿秋水的“等、等、等”！短时“井喷”的快递量也使快递企业不堪重负，人员、车辆处于疲劳作战的状态，除了快递不能及时派送，运送快递的车辆中途起火燃烧的事件也时有发生，道路交通和快递安全无法得到保障。物流瓶颈的制约，除了给电商和快递企业带来损失外，还大大降低了消费者的购物体验。然而今年，随着铁路“双11”电商黄金周运输服务启动，相信这一现象会得到很大改观。

　　其实高铁运快递早已不是一件新鲜事，早在2016年，部分“双11”快递就开始通过高铁运送，如今一些较为珍贵的地方特产、时令蔬果、生鲜鱼肉，乘坐高铁走向全国各地也屡见不鲜。但是今年，不管是从铁路部门参与“双11”快递运输的时间上、数量上，还是形式上，与以往都有很大不同。首先在时间上，从往年的10天延长为20天；其次在数量上，日均安排600多条线路、1000列高铁载客动车组列车，推出“高铁极速达”等系列服务，覆盖全国80余个大中城市；最后在形式上，首次试点在北京西至汉口间开行两列“复兴号”动车组快件“专列”。由此看来，铁路部门在服务“双11”电商黄金周运输上明显放开了手脚，主动去适应物流市场需求，这是形势使然，更是发展必然。

　　可以说，高铁与快递是近年来，我国交通运输领域发展最快、最值得骄傲和瞩目的两项成果，深刻影响着我国产业布局和广大老百姓的生活方式。如今我国高铁运营总里程已达到3.6万公里，一张以八纵八横为骨架，以区域连接线、城际铁路为补充的高铁网日渐形成。铁路部门充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，优化运力供给，加强与电商、快递企业合作，是铁路部门推进运输供给侧结构性改革、优化铁路货运结构、满足人民群众日益增长的物流服务需求的具体实践，对于增强铁路在新时代国家综合交通运输体系中的骨干作用，推动快递行业发展具有重要意义，实为行业之福、社会之福、民生之福。

　　在前不久公布的“十四五”规划要点中，“加快构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局”首次录入纲要。四通八达的高速铁路网正是新发展格局中，畅通国内经济循环、激活消费市场，推动我国经济向高质量发展的得力引擎。我们可以畅想，在“双11”复兴号快件“专列”试点开行的基础上，未来能否进一步创新推出符合社会发展需求，和人民群众所思所盼所想的新型快件运输产品，逐步实现高铁货运“专列”的开行向常态化转变。彼时，高铁在服务国民经济循环、推进现代流通体系建设中的作用将会进一步凸显。（文/李志杰）