救护车一天空跑124次，这条“生命线”不容侵占

　　“急急忙忙赶到，一个人也没有，又白跑一趟。”近日，南京市急救中心鼓楼分站的急救人员又一次无奈返回到了分站，这已经是他们当天第10次“空手而归”了。记者从南京市急救中心了解到，7月22日，该中心共接听呼救电话2120个，出救派车521次，达到了历史最高，其中空跑124次，仅醉酒的就高达32次，成为救护车空跑的“罪魁祸首”。（人民网）

　　120救护车，筑就了一条紧急救助患者送医的“生命线”。然而，南京市急救中心派出的救护车，一天空跑竟多达124次，成为“生命线”上的绊脚石，严重占用和浪费了公共急救资源，也给及时救助患者带来了隐患。笔者认为，救助患者生命健康安全十万火急，这条“生命线”不容肆意侵占，需要社会多方联动，搬掉“生命线”上各种绊脚石，为畅通120急救“生命线”保驾护航。

　　众所周知，120救护车行使院前急救功能，将一些危重患者紧急送医，直接关系到民众生命健康安全，是一条极其重要的“生命线”。但120救护车数量十分有限，公共急救资源相对不足。南京市急救中心120救护车，一天在路上空跑124次做“无用功”，占用和浪费了大量公共急救资源，对真正需要急救的患者构成威胁，因120派车不及时甚至无车可派，而耽误了救治时间。特别是一些如心肌梗塞、溺水等危急患者，抢救往往与时间一分一秒地赛跑，一旦超过抢救的“黄金时间”将无力回天，危及患者的生命安全。因此，这条“生命线”不容侵占，应该百分百保持畅通，让危重患者能够得到及时救治。

　　公共急救资源被占用和浪费，120急救车空跑现象，在各地都不同程度地存在。为何会出现这种现象？其一，一部分人把120救护车当免费出租车，不管需不需要都拨打120，比如肚子疼、发烧、醉酒等，当得知120救护车送医需要收费，而且费用比出租车等社会车辆高许多，要么自行打车就医，要么逃之夭夭，要么拒绝120救护车送医，让120救护车空跑一趟；其二，一些热心的好人，在路遇有人受伤或晕倒等状况时，好心好意拨打120，但等救护车赶到后，受伤或晕倒的人已经好转离开，或已被用其他方式送医；其三，少数无聊之人恶意拨打120，制造恶作剧等着“看笑话”，或顽皮的儿童，拨打120等免费电话觉得好玩，等等。但无论什么情况，让120救护车空跑，都是浪费和占用公共急救资源的行为。

　　120急救这条“生命线”，需社会多方联动护航，才能搬掉各种绊脚石。一方面，120救护车并非真正意义上公益车辆，同军车、警车和消防车有本质不同，绝大多数救护车并非免费救援，运送病患后都要收取一定费用，由于属于专业救治护送，收费标准比社会车辆高。因而，患者非危重等紧急情况，不要轻易拨打120电话，让宝贵的公共急救资源用到真正需要的地方。同时，广大家长要教育好自己的孩子，平时不要拨打120等电话为社会添乱。另一方面，对“无中生有”恶意拨打120的无聊之人，依照治安管理处罚法给予罚款、行政拘留等处罚；对屡教不改或造成严重后果的，依法追究其刑事责任，让其付出“痛”的代价。此外，对一部分好心人拨打120要区别对待，不能“浇灭”他们助人为乐的热情，也不能让120救护车空跑一趟，政府部门应当给予急救部门一定的财政补贴。

　　120急救这条“生命线”，必须畅通无阻。但愿在社会多方联动护航下，类似“救护车一天空跑124次”的非正常现象不再发生。