从“数字口岸”系统使用看铁路智能化建设

　　7月，在前期试点运行基础上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司95306“数字口岸”系统在满洲里、绥芬河口岸站正式投入应用。95306“数字口岸”系统的使用将推动铁路国际联运更加高效便捷，对于推动“一带一路”沿线国家铁路合作、促进国际贸易便利化具有重要意义。（7月21日人民铁道网）

　　“数字口岸”系统是95306货运电商平台的重要组成部分，是国家优化口岸营商环境重点项目。该系统的出现改变了传统的通关方式，实现铁路与海关部门信息互联互通、高度协同作业，显著提高了便利程度和通关效率，使铁路国际联运更加高效便捷，从此有了“智能”保障。

　　据相关报道，今年上半年“中欧班列”开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，6月份开行1169列，再创历史新高，有力促进了中欧及沿线国家的抗疫合作。人们在感叹疫情期间“中欧班列”表现抢眼的同时也在为“结合部”的难题犯愁。一直以来，苦于没有统一的线上处理系统，对外贸易申报、流向变更等手续十分复杂，从申报到放行同样需要耗费大量时间，而且在与周边国家铁路公司数据交换过程中，没有中文标准规范，这给很多商家带来了极大不便。而随着该系统的投入应用，这些问题全都迎刃而解，不需要排队等候，更不需要人工申报和纸质单据，货主足不出户就可办理相关业务，可谓省时又省力。

　　“数字口岸”系统是铁路打造便利出行的缩影。近些年，铁路致力于推动智能化建设，让旅客体验更美好出行条件。国产动车“复兴号”以其快速、舒适、平稳的特点成为国民出行首选交通工具，更是一举成为国家外交重要名牌；12306网络订票的出现改变传统购票方式，使熬夜排队买票成为历史；电子客票一夜之间取代纸质车票成为便利出行“新宠”；95306“数字口岸”系统显著提高便利程度和通关效率。这一切让想走就走的旅行变得更加简单，让旅客在出行途中拥有了更多的幸福感、获得感。同时，也体现出铁路这一民生工程紧跟网络化、智能化发展趋势，在“互联网+”的浪潮中，迈开了高质量发展步伐。

　　“交通强国，铁路先行”，只有坚持科技引领，才能真正实现这一目标。智能化建设不仅仅是我国铁路高质量发展的体现，更是科技强国的缩影，相信在不久的将来，铁路“智能化”将越加普遍，成就一个更新的铁路时代!（文/周宗渊）