沪苏通铁路为长江三角洲区域经济发展按下快进键

　　上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）于7月1日正式开通运营。沪苏通铁路正式开通运营，助推长江三角洲区域一体化发展，这意味着上海大都市圈将迎来加快发展新契机，释放出更多更优质的铁路发展红利惠及民生。   

　　沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。  

　　交通是决定一个城市区位优势的关键因素,是一个城市竞争力的重要组成部分。 沪苏通铁路开通“补齐”短板，为长三角一体化发展注入“新活力”。在极大便利沿线群众出行同时，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于南通与江南沿岸产业联动发展，为南通沿海大开发和陆海统筹发展，提供了强有力支撑，对于南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心，具有极其重要的意义。为长三角区域一体化发展带来无限生机和活力。  

　　新线开通，回馈民生。出行便捷始终是老百姓的朴素愿望。在过去很长一段时间，南通以及整个苏中地区受自然地理条件影响，到上海的公路交通所需时间较多，现如今，沪苏通铁路通车之后，在很大程度上改变了南通、苏中地区到上海的时空距离。南通至上海间的铁路出行径路也将实现“曲线变直线”，南通正式加入上海1小时经济圈。沪苏通铁路的开通运行，将南通至上海之间铁路出行的最短时间从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟左右。一来，到达同样的目的地现在花的时间不到之前的1/3，可谓真正做到把南通与上海之间的空间距离拉近了，减少出行旅途的时间，提高出行的效率；二来，彻底改变了“向南铁路不通”的交通瓶颈，有效解决了这一个困扰当地发展的历史交通难题，使南通也迈入高铁时代，以更好的姿态全方位融入苏南地区、上海经济圈。

　　城市的腾飞，离不开发达的交通。可以说，沪苏通铁路为长江三角洲区域经济发展按下快进键。快捷的轨道交通，压缩了时空距离，拓展了人们的生活空间，提升了社会交流和交往的速度，解放了生产力，丰富了人们的生活，为无数人打开了追梦的空间。交通发展每前进一步，民生改善就跟进一步，始终承载着的是“人民铁路为人民”的初心和使命。我们期待，沪苏通铁路将释放出更多交通红利，让更多人们享有铁路发展的幸福。