高铁为城市发展按下“快进键”

　　从宁夏回族自治区自然资源厅获悉，包银高铁银川至惠农段已正式启动先行用地征收拆迁工作，将于6月底开工建设。（来源 6月15日人民网）

　　逐梦交通强国，永不停歇！100年前由詹天佑主持修建的京张铁路，打开了中国自主设计铁路的新篇章，拉开了工业兴国的序幕。100年后京张高铁开启了世界智能高铁的先河，成为世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁，第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。逐梦前行，以此为标志，中国高铁里程突破3.5万公里，中华民族在民族复兴的伟大征程上筑就新的荣光。

　　包银高铁宁夏段线路长100.6公里，为设计时速250公里的双线高速铁路，总投资128.7亿元，建设工期为4年，规划远景年输送能力单向4000万人次。宁夏境内共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站。包头至银川高速铁路全线建成后，在时间可达性上来说，对外客运通道实现快速直达，方便旅客出行。

　　建设高铁是现代社会发展经济的重要途径。包银高铁建成后，银川至北京乘车时间由原先没通高铁的16个小时以上缩短至5个小时左右，在这个“时间就是生命”的社会当中，包银高铁的建设给当地带来的非常可观的经济效益，以及大大提高了人们的时间效率。包银铁路开通后将成为我国“八纵八横”高速客运主通道之一，是宁夏和内蒙古地区重要组成部分。合作才能共赢，包银铁路的建成必将增强两省人民的沟通与交流，促进地区的经济发展，实现两省与外界的共赢。

　　到银中高铁与在建的银西高铁、包银高铁等衔接后，宁夏的高速铁路将实现与全国高铁网的全面接轨，向东联系长三角经济区方向，向南联系川渝以及珠三角经济区方向，向西联系兰白经济区，向北联系京津冀经济区方向。这将进一步推动宁夏铁路事业再上新台阶，培育开放新优势，拓展发展新空间，促进人流、物流、资金流、信息流等快速流动，推动宁夏经济社会发展开辟新天地。

　　通则达，达则兴。包银高铁开通后将大大缩短了西部省会城市与首都的时空距离，拓展区际互动通道，加速西部经济融入首都经济圈，促进宁夏经济快速发展，为新时代西部大发展保驾护航。现如今，高铁网络正在以前所未有的速度改变着中国城市的格局，相信在不远的将来，越来越多的城市将会在高铁的助力下，在城市发展路程中跑出更快的“加速度”。（文/孙建坤）