中欧班列打通国际邮件“黄金通道”

　　5月31日，一列满载国际邮件的中欧班列从重庆团结村站缓缓驶出。它将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯，再将邮件分拨至西班牙，丹麦，瑞士，法国等36个欧洲国家。

　　登高远望天地阔，纵横捭阖自从容。随着跨越电商的“全球购”热潮兴起，每年大量的“碎片化”邮包运往全球，但传统的国际邮差主要集中在海运和空运，运力明显不足，且海运耗时过长，空运运量小、成本高，而中欧班列作为“一带一路”上的“新邮差”，效率高、运量大、成本低，铺就了国际邮件疏通“黄金通道”。

　　中欧班列，经济发展的“风向标”。此前，物流体系不完善是制约跨境电商发展的最大障碍，而中欧班列运邮具有时间固定，禁限寄种类少和基本不受天气影响等优势，有助于打破跨境电商发展的物流瓶颈。中欧班列开启了经济高速发展的“新跑道”，为疫情期间国际金融市场动荡、全球经济快速恢复注入了一股强大的力量，一列列高速奔跑的中欧班列是“一带一路”上的领跑者，也是“新邮差”。以前的波兰线路，邮差交到客户手中的物流时间在30天左右，而立陶宛线路则缩短到18天左右，每公斤邮件的运费也比波兰线降低近30元，随着运转效率及与转成本等方面的不断优化，中欧班列成为全球贸易的“中枢神经”。

　　中欧班列，助力全球疫情的“逆行者”。疫情发生以来，国际邮件大量积压，地方、铁路、邮政、海关等勇于突破国际铁路运邮禁令，以中欧班列为载体，解决了一大批积压国际邮件运送的问题。近年来，广西作为沿海省区被“一带一路”倡议重点规划，铁路“出海”发展势如破竹，伴随着中欧班列大规模开行，使“一带一路”倡议在八桂大地上稳步推进，让中欧经济成为疫情期间恢复经济的“妙方”。如今，疫情在全球肆虐，中国始终坚守在疫情防控前线，总是第一时间向世界各国伸出援手。疫情发生至今，中欧班列（渝新欧）已累计疏运欧向邮包集装箱331箱，约占全国疏运邮件总量的三分之一，中欧班列已实现常态化运行，其搭载的国际邮件中，既包括服饰、玩具、电子产品等上万种跨境电商货物，也包括欧洲国家急需的防疫物资。中欧班列，它是疫情背后的逆行者，它为疫情防控注入了新的动能，为世界各国疫情防控送去帮助、送去温暖、送去希望。

　　中欧班列，国际邮件输送的“黄金通道”。未来，中欧班列运邮的规模化、常态化，将中国与“一带一路”沿线地区交流从“大动脉”到“毛细血管”，让中欧班列成为促进国际友谊的绿色通，成为激活经济发展的“一江春水”。（文/田晴）