钢轨无声,却讲述着铁路发展变迁
走进中国铁道博物馆里,每一件藏品的背后,都有一段不为人知的故事,在众多藏品里,有这么一根钢轨,长675毫米,每米重37.7千克,看似不到1米的钢轨,却是汉阳铁厂1901年生产的钢轨,也是汉阳铁厂最早的钢轨。它在网上一露面,便引来了无数人的关注,一个具有百年历史的铁路老物件,见证了中国铁路的发展与变迁。
俗话说的好,火车跑的快,全凭钢轨载”这是人们对铁路最普通的认识。改革开放以来,我国公共交通事业的总体发展势头良好,进步迅猛。作为国家基础设施、公共交通的大动脉、全国交通网重要组成部分的铁路,在近年来更是取得了跨越式的发展。从最初缓慢拥挤的绿皮火车,再到现在飞驰在各个线路上的“复兴号”,列车时速从以前的60公里提升到如今的350公里,钢轨无声的印证着铁路在砥砺前行的“足下变迁”。
从前人们坐火车时,经常听到“咣当咣当”的声音,火车的速度慢,晃动大。而现在,旅客乘坐高铁时,已经很少能听到这种声音,列车运行越来越平稳,速度也越来越快了。在高铁时速高达300多公里的“复兴号”动车组窗台上,稳稳立起的硬币不倒,令世人惊叹,让国人心安。能够实现这一“壮举”,其中一个重要的因素就是钢轨,也就是现在的无缝线路。它极大地提升了我们乘车的舒适度,保证了高铁平稳安全运行。铁路设备无数次的研发创新,一条条钢轨更新换代,都见证着时代的飞速发展,铁路行业的巨大变革。
交通强国,铁路先行,如今,钢轨上飞驰的高铁也早已驶入寻常百姓家成为人们出行首选,已经深刻地改变了人们的出行和生活方式。中国高铁已经成功驶出国门,成为中国在国际舞台上的一张靓丽的名片。大地上那无声的钢轨只是中国近年来铁路科技进步的一个小小缩影,它不仅承载着高铁安全运行,更承载着为民造福,民族复兴。
中国铁道博物馆里,百年前的老钢轨,静静地躺在那里,虽无言,却向我们讲述着铁路沧桑的发展历史,直观地展示我国铁路发展与进步,见证了铁路的变迁、民族的崛起、国家的强盛和时代的进步。(药峰)
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