高铁3.5万公里运营里程，只争朝夕，不负韶华

中国高铁营业里程达到3.5万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，这是一个振奋人心的数字。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，铁路部门用汗水、智慧和胆识向世界展示了从跟跑者到领跑...

　　2019年，是高铁建设成果丰硕的一年。中国新增高铁运营里程约5000公里。截至2019年底，中国高铁运营里程突破3.5万公里，约占全球高铁网的七成。2019年，动车组预计发送旅客23.1亿人次，较2012年增长了3.4倍。（1月1日 新华网）

　　中国高铁营业里程达到3.5万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，这是一个振奋人心的数字。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，铁路部门用汗水、智慧和胆识向世界展示了从跟跑者到领跑者的华丽转身。

　　时过境迁，铁路经历了数次浮沉，中国铁路始终砥砺前行。1978年，时任国务院副总理的邓小平同志在访问日本期间，乘坐时速210公里的日本新干线时说：“就感觉到快，又催人跑，我们现在正适合坐这样的车。”短短三十多年，我们奋起直追，从普速铁路到高速铁路，从蒸汽机车到内燃电力机车，再到如今的标准动车组以及由我国自主研发的“复兴号”动车组，一次次速度的飞跃，一次次科技的进步，正体现了我们不忘初心、砥砺前行的态度。

　　如今，高铁正在改变着人们的生活方式和思维方式。“半小时生活圈”、“一小时交通圈”等名词应运而生，无论是走亲访友、外出求学、甚至工作中都出现了高铁的身影，北京上班、天津买房早已不是什么稀罕事，省内一日游也能让人痛痛快快的玩上一整天。更大的活动范围给了人们更多的选择余地和更加开阔的视野，人们的生活方式，也因此而更加多姿多彩。

　　高铁还给区域经济协调发展注入了强心剂。交通快捷，给沿线的城市带来巨大的经济发展潜力，无论是旅游景点的开发、还是地方特色的挖掘，都带来巨大的经济效益。“同城化”让两个城市、两个省份拉的更近，人才交流、资源共享、优势互补等等行为，都能让高铁链接的两个区域碰撞出1+1>2的火花，共同踏上高速发展的道路。

　　随着中国高铁的高速高质量发展，高铁已经融入了我们的生活，也在一定程度上改变了我们的生活，3.5万公里高铁里程是一个开始，它也必将加快人民通向美好生活的步伐。2020，只争朝夕，不负韶华。送给拼搏的人们，加油！（兰月）